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    李安指著附近的地形，開始部署建設計劃。

    李安建設新港的思路，是要借助部分自然條件，外加人工的努力，將新的港口建設好，為了增加卸貨和補給的效率，需要在新港口的三個方向全部建設碼頭，只有最靠近大海的一面，只建設一條不太長的封閉墻體，以阻擋海浪的沖擊，保護海港內的船只。

    “還有這幾個地方，必須建設大型水塔，來往的商船都是需要補給淡水的，日后商船會越來越多，需要補給的淡水也會很多，這個設施必須要建設好，不能讓來往的商船因為不能及時補給淡水而耽誤行程。”

    李安繼續安排道。

    “是，李侍郎，屬下明白。”

    補給淡水對遠洋的商船來說，是至關重要的，所有遠洋商船經過沿途海港的時候，就沒有不補給淡水的，所以，補給的效率非常重要。

    在很多落后的海港，補給淡水的方式非常麻煩，需要商船的水手，先將空的水桶運下商船，然后再港口加滿淡水，再費力的將裝滿淡水的木桶運上商船。

    這樣來來回回的用木桶運輸，實在是太耽誤時間了，也太累人了，會嚴重影響補給淡水的速度。

    而建設好水塔之后，補給的效率就可以大大的增加了，水塔的儲水池建在水塔的最高處，池底的高度都比商船的甲板還要高，在這種情況下，只需要一個細軟的管子，就可以將水塔中的淡水引入到商船上，速度遠遠超過人力的搬運，提高的效率不是一點半點。

    大唐帝國發展這么多年，已經可以制造柔軟的管子了，尤其是橡膠事業發展起來之后，橡膠管這種柔軟的管道已經制造出來了，李安的船上就攜帶了不少，完全可以滿足海港的要求。

    至于水塔淡水的來源，則是附近的井水，利用吊車裝置，將一大桶一大桶的淡水運入水塔的水池，從而滿足商船的補給需求。

    所以，為了最大限度的提高補給效率，每一個水塔的跟前，都必須配屬一個以上的吊車機構，以快速向水塔輸入淡水資源，確保商船的補給需求。

    另外，若是在海港附近多打幾個淡水井，那效果就更好了。

    還有就是雨水的收集，也將是一個非常好的辦法，在熱帶的海邊，下雨的機會還是比較多的，而雨水都是淡水，只要在最低洼的位置搞一個水泥結構的地下水庫，則雨水就不會浪費了，直接從地下雨水庫調水，效果比井水還要快。

    當然，若是大唐的抽水機在這里普及了，那效果就更好了，到那時，甚至連水塔都會顯得多余，因為抽水機可以直接將井水抽到商船的水庫，在閑暇的時候，也能將水抽上水塔，這樣一來，在最忙的時候，就可以兩處開工了，抽水機和水塔共同補給，效率直接增加一倍，效果杠杠的，而到了那時，吊車就成了備用的工具了，以防止抽水機損壞之后，無法進行補給。

    碼頭靠海的位置，要多建造一些吊車，以滿足調運各種物資的需求，而吊車后面的碼頭空地也要足夠大，這樣才不容易產生混亂的感覺。

    當然，成立一支運輸車人馬也是勢在必行的，這樣，商船卸下的物資，可以更快的運走，避免占據港口的寶貴空地，阻礙港口的正常運轉。

    盡管是民用港口，但最基本的防衛設置是不能少的，尤其這里以后將是塔納爾的主港，安全保障不能放松，建幾座瞭望塔外加兩座大威力的炮塔就足夠了。


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