第(2/3)頁

    第二日一早的大唐報，用了近三分之一的篇幅介紹天軍，天軍和天兵天將的消息，在京城傳的是沸沸揚揚，老百姓茶余飯后討論的話題，也多是與天軍有關的，尤其是天兵天將這個稱呼是最霸氣的。

    很多京城的普通士兵，都夢想有一天能夠加入天軍，做個讓人羨慕的天兵天將，這樣走在大街上必然是極有面子的。

    以至于不少天兵進城尋歡的時候，姑娘們都對其高看一眼，會以更好的姿態伺候天兵。

    天兵正式加入大唐的軍事序列之后，大唐的軍力再一次獲得了巨大的提升，這對提高大唐帝國的威望是極有有利的。

    不過，天軍的耗費也是很大的，這還是剛開始，以后有了更多更大的天軍戰機的時候，耗費就更加巨大了。

    這一切都需要龐大的財力支持，大唐經過多年的工業化發展，財力已經極大的提高，國家的財富和物資也是極為充沛，但帝國需要發展，需要用錢的地方實在是太多了，所以，僅僅把聚攏財富的眼光放在國內是錯誤的，要將眼光放遠一些，看向國外，從而獲取更多更好的財富。

    向河中之地修筑鐵路，就是為了更好的維護絲綢之路，方便大唐與西部諸國的聯系，便于大唐帝國將先進的工業產品賣到這些國家，并從這些國家進口急需的各種廉價原材料。

    所以說，絲綢之路就是一條生財之路，不但大唐帝國可以獲得極大的財富，西部諸國同樣也能獲取大量的財富。

    但只有一條生財之路是不夠的，除了在原有絲綢之路的基礎上修筑鐵路，極大的擴充運量之外，還要另外發展一條生財之路，也就是海上絲綢之路。

    關于海上絲綢之路，其實很早就已經有這條路了，只不過由于海上航行危險很大，沿海也大多都是一些小國，為此，海上商路一直不太受重視，名氣遠遠不如陸地上的絲綢之路。

    至少，在大唐這個時代，陸地上的絲綢之路是最為重要的，因為他的東部起始點是大唐的國都長安，影響力自然很大，而且，西部大國眾多，比海上絲綢之路所要經過的國家強大多了。

    當然，到了宋代，尤其是南宋時期，海上絲綢之路就變得逐步繁華起來，這是因為南宋偏暗江南，絲綢之路所經過的區域都已經成了敵國的領土，如此，根本沒有辦法很好的利用絲綢之路做生意，也只能采取海上貿易的方式，與沿海國家做貿易，從而為南宋帝國獲取必要的財源。

    此時是大唐，還沒到宋代，所以，海上絲綢之路一直不受重視，造船業的發展也遠遠比不過造車業。

    但李安明白，未來的時代是海洋的時代，只有搶占海洋資源，更好的控制海洋，才能成為真正的強大國家。

    為此，李安一直沒有放松對先進海洋船舶的研發和制造，先后制造出一大批速度大大超過普通帆船的蒸汽船。

    甚至利用這些先進的鐵船，先后發現了美洲和澳洲，為大唐拓土開疆做出來極大的貢獻。

    現如今，大唐在美洲和澳洲都已經建立了不少的據點，并逐步發展成一座座城池，獲得的急需資源，也在源源不斷的運回大唐本土，為大唐帝國提供足有的原料和財力。

    另外，高瞻遠矚的李安，不但沒有放松對大型海洋船舶的研發和制造，同時，也上奏朝廷，在大唐的沿海地區，建造了多個大型深水港口，以滿足日后越來越多的大型船舶的停靠需要。

    萊州灣大型海港是第一個建成的大型海港，其主要負責美洲和澳洲，是大唐與美洲和澳洲聯系的橋頭堡，大唐的人員和各種急需的物資，都是在這里裝船運往美洲和澳洲的，而美洲和澳洲的返回船只也會最終抵達萊州灣海港。

    在建設完成萊州灣大型海港之后，李安先后在杭州、福州、廣州，雷州，崖州分別建設大型海港，以滿足日后大型海船的需求，另外，各個沿海地區還有數量眾多的小型港口，可以容納小一些的船舶。

    在這所有的大型港口之中，李安最為重視的一處，是位于大唐南部的廣州，這里的自然條件非常不錯，有很多天然的島嶼，另外，也是珠江的入海口，這座城池本身也比較大，有足夠的物資供應，完全可以滿足建設大型海港的需求。

    李安的目標很明確，就是要將廣州打造成為大唐海上絲綢之路的起點和大本營，這與北方的萊州灣大型海港遙相呼應，一個負責美洲和澳洲，另一個負責聯絡西部沿海諸國。

    經過多年的建設，廣州大海港已經建設完成，與之配套的造船和修船作坊也已經建設好了，規格絲毫不弱于北部的萊州灣海港，作為大唐的海上絲綢之路的起點，是完全有資格了。

    另外，這些年建造的海船，尤其是大型海船是越來越多了，而這也為大唐的海上絲綢之路提供了強大的運力保障，讓大唐帝國完全有實力開戰海上絲綢之路建設。

    海上絲綢之路，交換的是產品，聯絡的是感情，其主要產品有絲綢，瓷器，玻璃，茶葉，還有各種工業小機械，書籍等等。
    第(2/3)頁