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    秋收和秋耕占用了大量的人力資源，超過九成的老百姓都在田地里忙活著，仍在繼續修筑鐵路的人馬，已經不足十萬，雖然這仍舊是一支非常龐大的群體，但相比鐵路線的漫長，還是顯得人力不足。

    為了調運各種物資，支持前方的筑路人馬，朝廷在關中和洛陽一帶，征集了大量的馬車和相關人員，就連京城附近軍隊的輜重人馬也被大量動用，北門四軍的輜重車被抽的只剩一成，自己的運糧補給都成了問題，有時只得動員士兵用肩膀將糧草扛入大營。

    這些馬車的數量超過五千輛，其中，大部分來自長安和洛陽的商隊，畢竟，在鐵路運營之后，大量的貨物都走鐵路貨運了，長安和洛陽之間的馬車運輸業遭到重大挫折，既然沒有多少生意可做，只有轉做其它線路的生意或加入鐵路系統，而在朝廷決定征集馬車運輸物資之后，這些人又找到了賺快錢的機會，紛紛加入運輸鐵路物資的隊伍，從而很快成為筑路大軍的補給生命線。

    當然，從京城出發的補給隊伍是主力，幾乎所有的鐵軌都從這里發出，但糧草方面，沿途各縣提供了更大的需求量，早在鐵路修筑之前，也就是去年的秋收之前，朝廷就已經下令，讓沿途各縣收上來的田賦糧食就地存儲，不必運往長安城，從而方便了此次筑路的補給，大大緩解運輸壓力。

    另外，沿途各縣，有不少都擁有大量森林資源，這些有資源的縣城，則還要負責為鐵路系統提供枕木，一些有山的縣城，則就近提供碎石塊，從而進一步減輕運輸方面的壓力。

    現如今，沿途各縣的大部分百姓都回去秋收和耕種了，新的田賦糧食很快就會產生，而這一次，沿途各縣將按照朝廷的要求，取消今年田賦的收取，讓老百姓自己帶著糧食，參加到修筑鐵路的大軍之中，從而進一步提高修筑鐵路的效率，減輕后勤的壓力。

    當然，除了落后的馬車運輸之外，幾個月前研制成功的貨運蒸汽車和蒸汽船，也相繼投入到了運輸物資的行動之中，幾個月之后，投入運輸的蒸汽車的數量已經高達三百輛，蒸汽船雖然只有十艘，但拖拽的運輸船高達兩百艘，運輸量還是很大的。

    其中，蒸汽貨運車輛的載重是馬車的五倍，而效率至少還是馬車的兩倍，如此，一輛貨運蒸汽車，至少能頂十輛馬車。

    運輸船的運輸量比蒸汽車和馬車大太多了，不過，速度較慢，而且，只有通往西部的部分路段可以使用，大部分地區是不通水路的，所以效能也很有限，但可以大大緩解東段的運輸壓力，讓很多馬車可以直接在京城西部近千里之外，等著貨運船的物資然后繼續往更遠的地方轉運。

    當然，在鋪設的過程中，大部分人力集中在靠近的京城的路段，如此，從京城出發的鐵路，幾個月就鋪了幾百里，而這樣一來，就可以調撥大量的貨運列車，將京城的物資運往幾百里外。

    這樣，可以讓靠近京城百里內都不需要馬車和蒸汽貨車，讓這些車輛直接在幾百里外等著物資，進行轉運就可以了。

    而隨著機械在農業領域的不斷普及，李安相信，要不了多久，就會有更多的百姓從農業之中解放出來，從而加入到工業和手工業領域，讓大唐變得更加的富強，而在各種機械普及之后，修筑鐵路的進程也會持續加快，并在有限時間內，修筑更多的鐵路，大大促進大唐帝國的商業繁榮。

    在秋收的這些日子里，李安對炮兵部隊的關注持續減弱，因為炮兵已經開始走入正軌，不需要太多的關注，這樣才能投入更多的精力，進行機械的研發。

    而李安也不負眾望，在很短的時間內，研發了很多實用的機械，最先投產的便是蒸汽起重機，是專門為鋪設鐵軌準備的神器，有了這個裝備，鋪設鐵軌的時候，就可以大大提高鋪設效率了。

    另外，推土機也很快研發成功，并投入生產，這個機器的研發難度是最小的，只是對動力的要求比較高，為此安裝了三臺蒸汽機，以提高動力，從而推動更多的土石方。

    當然，除了各種機械之外，李安還發明了很多實用的非機械產品，比如組合式鋼梁，在遇到不寬的河流的時候，在河流中間修筑幾個墩子，鋼梁可以直接將這幾個墩子連接起來，從而形成一座完整的橋梁。

    而由于火車的重量比較大，所以，對橋墩和鋼梁的要求也比較高，鋼梁最終要連接成一個個拱形，以分解橋面所受到的壓力，保證鋼梁不至于斷裂，確保火車通行的安全。

    這些科研成果，很快被運用到修筑鐵路的行動中，并切實提高了修筑鐵路的速度，讓兩條鐵路大動脈能夠盡快暢通。

    而在修筑橋墩的時候，所需要消耗的時間和人力是很多的，這一點引起了李安的重視，并立即決定研發一種新的材料，以能夠快速修建橋墩，同時還有更大的作用。

    這種材料便是后世的水泥，其組成結構極為簡單，只需要將石灰和黏土混合在一起，簡單的處理之后，就能得到最簡單的水泥，加水之后就可以正常使用了。

    當然，理論歸理論，實踐才是檢驗真理的唯一標準，在讓部下運來大量的石灰和黏土之后，李安正式開始做實驗。

    不過，石灰是非常燒手的，所以，李安并不會親自去做，這些臟活累活，讓手底下的人去做就可以了。

    在經過一番反復試驗之后，李安終于掌握了水泥的最佳制作方法，而且，成本極低，很適合大規模的量產。
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