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    當然這都是理想狀態，在現實生活中，攢錢可不是這么容易的，尤其是在亂世，很多客人都會不給錢，車行雇主也會時不時上漲黃包車的分子錢，這些東西都是車夫無法控制的。

    更可怕的是，有時候車夫還會遇到來收“保護費”的小混混，若是不交錢的話，混混們便會一直糾纏，搞得人生意也做不下去。

    每個月賺到的錢總是會被用在各種不同的地方，所以攢錢進度會非常慢。

    聶力能攢下200多大洋，真的是仗著年輕了！

    可現在，聶力發現，居然只要一半的價錢？

    瞬間心思活了起來，但緊接著又按下去了躁動的內心，賣車的人大多都是國外的商行，國產車也是大佬把控，聶力現在的小身板搞不起！

    當車行建造成功以后，院子沒有任何變化，還是原來的樣子。

    只有聶力能看到變化。

    剩下八百大洋，聶力直接上馬八輛車！

    錢，花光了！

    好在現在已經算是安家落戶了，米面糧油魏青存了不少，最少能抗個七八天。

    不然，真的養不起小弟了！

    八輛車，分了出去，張龍帶著一隊八個人，白班，趙虎帶著一隊人夜班。

    聶力可不想壓榨小弟們，要知道，很多車夫都是累死的。

    自己的小弟，自己疼！

    一下子走了十六個人。

    憑著自己車行帶來的兩個屬性，絕對能比一般的黃包車要賺，單單一個健步如飛，就可以讓效益翻倍。再加上倒班的制度，普通黃包車夫一個月賺15元，他的黃包車最少也能賺到50元！

    一根小黃魚才100元，一輛車一個月半根小黃魚，什么概念啊！

    四平八穩更是會讓很多有錢人，樂意坐自家的黃包車。

    車行也起了個名字。

    萬和！

    每個黃包車的后面和架子上都被貼心的系統寫上了萬和兩個字。

    剩下的十四個小弟，聶力也沒讓閑著，現在沒有錢買車了，聶力只好帶著小弟們先去碼頭扛大包！

    但去之前，他得帶著小弟們去找人。

    因為碼頭扛大包也不是誰都能干的！

    他打算干幾天，先讓小弟們有點事兒干，順便賺點錢。

    所以這個活怎么干，就得有講究了！


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