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    經過視察，鄭克殷相信鷹陽的建設基本平穩有序，的確也偶有番民想逃走或鬧事，但殖民司還是很輕易地能夠摁壓下去，并豎立起了負面典型，使其他番民都噤若寒蟬。

    而根據船匠領袖謝劍方的匯報，鷹陽的第一艘大福船的建造已經完成了三四成，鄭克殷也在造船場中親眼看到了這艘船已經有了大概的船體，而內部部分尚需要漫長的工課，桅桿、船帆、船繩、槳、舵、錨等等部件則都可以通過分工去同時制作。

    這樣一來，以最樂觀的估計，第一艘福船最早在冬天就能下水。這造船效率之高，謝劍方認為與扶桑的木材的確足夠優質有關。

    謝劍方說，相比于造出船來，更重要的事情是這些番民工人擁有了造船的經驗，以后再造更多的船便也有足夠的能力了。

    相比于船本身，若是要投入到馬尼拉大帆船貿易中去，最令人擔心的事情應當是殖民司的火炮不足。

    要知道這個時代的歐洲人的海船全部都裝載火炮，使其進可攻退可守。這自然是因為這個時代海盜實在太多而卷出來的現象，即使你只想開船去做個生意，也還是得對海盜有足夠的防備，否則茫茫大海之中可沒有王法可以幫你！

    缺炮這一點，也的確令鄭克殷犯難。

    “謝大人你也知道我們與馮、劉一派水火不容，而金門手握鄭氏王軍，我們的絕大多數火炮便也必須留在圭谷武庫之中作為防備。

    “只有少數的火炮可以拉出來靈活使用，比如之前河間地之戰中，我們便用火炮打贏了敵人。

    “但若是要安在船上，只有兩三門的話，可以說也相當于是沒有……”

    謝劍方也十分無奈，“若是這樣，我想我們的船最好是先別前往南洋，畢竟那兒是海賊最多的地方。”

    根據阿隆索??拉米雷斯的故事，鄭克殷也知道南洋的海盜十分猖獗。同一時代另一個海盜肆意縱橫、在混亂程度上唯一能超越南洋的地方，則是著名的加勒比海。

    相比之下，美洲西海岸反倒還是挺安全的。

    但是他們要在鷹陽造船下水，本就是為了參與馬尼拉大帆船貿易去獲取重要的戰略物資，尤其是金銀銅鐵等金屬以及火藥火器等武器裝備。

    若非如此，他們又如何能敵過把持鄭氏王軍的馮、劉奸黨以及鄭克殷始終心存防備的西班牙人？

    此時跟在鄭克殷身旁的洪守信大概也是好奇，便問道：“鄭大人，呂宋偶爾也能見到掛著鄭字旗的扶桑船，那難道不是你治下的船嗎？”

    鄭克殷意識到扶桑以外的人都不了解扶桑的內部斗爭，稍加思索后誠懇道：
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