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    快到尾聲的時候，王國武忽然轉過頭看著一直埋頭記錄的沈歡道：“沈歡同志，你有沒有什么想法，大膽說出來聽聽！”

    會場上的人都把目光投向了沈歡，此時大家對他也很是期待，不知道他會說出怎樣的驚人之語。

    沈歡一看不說也不行了呀，而且如果敷衍的說幾句也不好，想了想他決定還是提點比較實用的建議吧。

    沈歡也知道現在造船事業部的任務非常繁重，不但有大量的民船訂單，還有軍艦的建造。而且馬上又要面臨亞洲金融風暴對造船業的影響，今年可能還顯現不出來，但是明年后年呢？

    沈歡知道只有不斷的創新，讓江南常興這個百年老廠煥發出青春的活力，才能在眾多的國內外造船廠中一枝獨秀，繼續書寫輝煌。

    想到這里沈歡就大膽地站了起來，自信地道：“我認為我們應該大力發展CIMS技術在生產工藝中的應用，也可以稱之為數字化造船吧。記得前年咱們江南常興就引進了Tribon軟件，開始逐步由二維繪圖模式向三維設計轉變，但是我感覺目前應用的情況不是很好，沒有發揮應有的作用。當然這單單靠我們造船事業部是解決不了這個問題的，主要還是要靠技術中心，要在這個軟件的基礎上進行二次開發，形成我們江南常興的一個數字化造船系統，把設計、計劃、物流等等分系統整合起來。相信如果做到這一步，我們的船舶建造速度會提高很多，目前棒子和腳盆國已經在開始發展數字化造船了，我們不能落后于人。只有把我們的信息化水平提高了，就算生產任務再多一些，我們也能夠很好的完成。”

    沈歡的這番話，讓全場皆驚了。數字化造船，這是多么前衛的一個詞，現在計算機也不過是586時代呢！甚至有還不少人，連計算機都不知道的。

    王國武震驚地看著沈歡道：“沈歡同志，你可否具體說一說，應用到我們的生產車間，有什么作用呢？”

    沈歡想了想道：“就拿船體分段建造和管系分段預裝來說吧，現在這兩個環節總是存在著不少的矛盾，既要使得管系大量工作在內場完成，又要保證在現場可以準確安裝，但是船體建造存在的誤差難免，如果能夠應用數字化的船舶管系設計和安裝技術，那么就可以縮短工期，降低建造成本。比如萬噸級船舶采用這種技術，工期應該能夠從六個月縮短到三四個月，這在國外先進造船企業已經有先例了。我們也要跟上才行！”

    沈歡的話音一落，在場的人都忍不住紛紛的鼓起掌來。

    王國武感慨地道：“是啊，我們江南常興作為一家百年老廠，在這些新技術的應用方面，大大落后于國外，甚至是一些兄弟船廠。沈歡同志提的意義非常重要，盡管短期內我們還做不到，但是不代表我們以后做不到，這是一個長遠的目標。當然，這也不僅僅是我們造船事業部能夠完成的，還需要集團的大力支持，特別是技術中心的支持。”
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