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    沈歡緩緩的睜開眼睛，他剛剛做了一個夢，那夢境是如此的真實，他站在一艘巨大的貨輪面前，那貨輪如同一座大山橫亙在船塢里面。船塢同樣是無比的巨大，足有五百多米長，近一百五十米寬。

    此時這條貨輪也是彩旗飄飄，這是準備慶祝貨船主體完工，緊接著便是要向塢中注水，讓貨船船體浮起來，再用拖船拖到碼頭上進行舾裝。

    這艘巨大的貨船，創造了世界紀錄，它是一艘全世界最大的集裝箱貨船，由江南常興造船基地建造，比起之前最大的那一艘由韓國三星重工建造的東方香港號還要大上近百分之三十。

    東方香港號長399.9米，型寬58.8米，其集裝箱裝載量可達21413TEU，按TEU裝載能力計算，是全球最大的集裝箱貨船。不過沈歡夢中這一條集裝箱貨船，卻是長達456米，寬66.6米，型深33.6米，吃水18米，載重排水量達26.6萬噸，可以裝載26000個標準集裝箱。

    而沈歡便是這艘船的總工程師，負責這個巨無霸的建造！看到這艘全球最大的集裝箱貨船，在中國的船廠誕生，在自己的手下成型，沈歡笑了。

    隨著一陣鞭炮聲響起，沈歡突然就被驚醒了，這時候他才發現，原來這只是黃粱一夢！

    想想自己從九七年畢業進入江南常興，一直到二零零七年江南常興造船基地正式搬到長江口的島上，再到十年后自己成為江南常興造船廠的技術骨干，高級工程師，沈歡也覺得頗為不易！

    一個國家的船船工業是否強大，也反映了這個國家的經濟發展水平和國防建設能力！并且，造船工業在世界各個強國的工業化進程中，都起著重要的作用。比如十九世紀末二十世紀前期，英國如何成為世界上最強大的國家呢？靠的就是強大的造船工業，把它的軍隊和經濟擴張到了各個大洲。

    而隨著英國造船工業的衰落，這個日不落的帝國也慢慢地淪為了二流國家。

    另一個代表便是RB，RB的造船實力同樣不可小視。就連韓國這樣一個國家，在六十年代后把造船工業定為國家的基本工業之一后，又提出造船立國的口號，只不過用了十多年時間，就成為了繼RB之后，第二個造船大國。

    毫無疑惑，RB和韓國的造船工業很強大，也帶動了經濟的發展！而中國的造船工業，雖然起步很早，在清末的時候洋務派便是把造船列為重要的發展對象，像江南常興便是在一百多年前就誕生了。
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