第(2/3)頁

    張院長能不能給我們講一講救護車的事情，畢竟救護車對老百姓來說還是一件新鮮事物，相信大家都很對救護車感興趣。”

    “救護車這個概念，最早起源于1487年的格拉納達戰役。

    也是這一年，誕生了世界第一輛救護車，西班牙制造一輛靠人力推拉的木制板車。

    就是這輛推拉的木制救護車，在戰場上起到了非常大的作用，讓很多原本無法救治的傷員，得到了及時的救治。

    自此，救護車引起了西方國家的廣泛關注。

    此后，這種木制人力推拉式救護車一直被使用到十八世紀。

    1830年，拿破侖要求把急救的藥品和救護用品放到馬車上，直接在馬車上對傷員進行救治，于是從此有了馬拉式的救護車。

    1886年卡爾·本茨成功發明汽車之后的不長時間里，法國就又在汽車的基礎上，發明了汽車救護車，這也是真正意義上的救護車。

    隨后被西方國家爭相模仿，隨著一戰二戰的爆發，救護車的研發也越來越完善。

    到了本世紀的三十年代，也就是二戰時期，救護車已經非常的完善，裝配了聽診器、牽引夾板、氧氣袋、無線電等先進的設備。”

    “張院長真是學識淵博，對救護車的歷史研究的如此透徹，實在是令人佩服。”周記者笑著吹捧道。

    “周記者過獎了，只是術有專攻，我是學醫的，自然對醫療方面的事情比較感興趣，所以知道的多一點。”張衍謙虛的笑著說道。

    說完又繼續說道：“其實，說到救護車，我國才是鼻祖，根據史料記載，西班牙那種推拉木制救護車，我國早在公元前的秦國，就已經出現了。

    到了宋朝的時候，就已經出現了馬車拉著的救護車。

    只不過，我們沒有救護車這個概念！

    一直到二十世紀的時候，我國才有了救護車這個概念，咱們中國的第一輛救護車出現在上海。

    不過，不是汽車，而是馬車，被叫做救護馬車。

    近二百年來，我國因為清皇朝的閉關鎖國，導致我國的科技發展遠遠落后于西方國家。不僅在工業上落后，在醫療器械的發展上也同樣落后于西方國家。
    第(2/3)頁