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房價和通脹，如影隨形。
高房價，就意味著高通脹。
社會出現了農業與工商矛盾，有產和無產的矛盾，工農矛盾，城市與鄉村的矛盾，矛盾積壓，原來越繁重。
社會發展越快，反而通脹越厲害。
因為國內陷入了內銷死循環，炒房死循環。
不是大明缺乏市場活力，而是人的惰性在發揮作用，大批工廠主轉而投資房地產，社會大規模資金，進入房地產，導致大明出現高通脹。
自然而然的，就出現了失業率高的難題。
景泰四十四年，中樞頒布，給房地產降溫，房地產資金有效流通進入工業，全面促進工業發展。
中樞斥資3個億，對工業進行全方位扶持。
又拿出來3億，對農業進行全方位扶持，鼓勵農民發展副業，而不是進城當民工。
說來說去，就是讓農民別搶城里人飯碗。
直接影響，移民力度加強，百姓家中庶子、庶女，一概移去新地，對城市中現存過剩勞動力，給予移民補貼，移去新地創業。
尤其是被市場淘汰的工人，必須去新地工作。
并鼓勵民間資本，去新地投資。
皇企斥資10億，投資周國、商國、魏國等藩國。
走出去，不止是走向歐亞，而是走向新地，大明新土數萬里，都是舊工業淘汰最好的接盤俠。
隨著蒸汽機在工廠中推行，老機器則陸續向新地轉移，向不發達地區轉移。
為了擴大就業，中樞預計放出來10萬金幣、100億銀幣，繁榮市場。
這錢還真不多。
因為大明廣袤，占據四大洲，南美剛剛發現，總計人口在22億上下，市場上600億貨幣，夠，但不充裕，還沒到通貨膨脹的時候。
關鍵明元是世界貨幣，是世界上的硬通貨。
各國都在少量使用明元，各國皇室、王公手上都有小部分明元，這東西購買力太強了。
但大明在北美占據礦產后，未來幾年，會源源不斷往國內運銀子。
就是說，未來幾年，銀行都會持續放水。
刺激市場，減少失業率。
景泰四十四年，一種叫塑料的東西，出現在大明，便宜、便捷、耐用等優質性能，瞬間成為工廠的新寵，旋即風靡全國。
中樞領頭，大批資金進入塑料行業。
景泰四十四年年末，皇爵牌的蒸汽機車，在人工的操縱下，完成第一次試行，試行成功。
景泰四十五年七月，大明牌蒸汽機車，時速達到8公里，試行成功。
得到皇帝的表彰，皇帝拍板，皇家商行在大明蒸汽車的股份，均分給所有科研人員，由科研人員共同持股。
景泰四十五年，十一月，沈陽牌火車廠革新了鍋爐，優化了溫度升高對鍋爐的影響，并改變了對廢熱的有效利用方式。
景泰四十五年，十二月末，天津火車廠改革了滾動軸承，對車輪進行了革新，對火車進行一百多次提速測試。
景泰四十六年正月，17家火車廠，向皇帝獻國慶禮，一輛由17個廠聯合制造的火車頭，在德勝門前，成功完成試運行，太子親自乘坐列車，時速達到了11公里。
重臣也跟著乘坐，感嘆發展之快。
皇帝大手一揮，對17廠進行大規模表彰，廠長賜銀符，余眾合賜銅符，將中樞的股份，全部賜給有功之人，并對17廠進行新一輪注資。
景泰四十六年二月初，皇帝斥資20億，建立大明鐵路局，統籌火車廠，開始修鐵路。
“二十年，朕給你們二十年時間，大明的鐵路，要修到每一個角落去！”
朱祁鈺心情振奮：“大明不是投資項目少嗎？這回投資項目來了，都是大型投資！”
“工部給朕算了，大明想修通全部鐵路，需要500億以上的資金！”
“還有屬國呢！”
“預計可能超過2000億的項目規模！”
“而回報率，二十年回本，一輛火車的壽命在40年到60年左右，等于說，二十年凈賺?！?
“以前大規模投資項目，只有瀝青路，現在加了個房地產?！?
“鐵路來了，中樞的熱錢，放進鐵路來，房地產已經夠熱的了，不要再往里面添火了。”
“房地產降溫，不是一句空話。”
房地產發展如火如荼的十年，民間市場規模，已經達到了恐怖的1200億。
老三十一繼藩之后，發現了幾個大型礦藏，源源不斷往國內運銀子，這就導致了，大規模投資，進入房地產，房地產也堵住了。
現在小城市的房價，都被炒起來了。
拿河南鶴壁來舉例，景泰三十八年時，城市里的千尺大宅子，售價200塊。
景泰四十六年，鶴壁同樣地段、面積的宅子，售價12萬，你還買不到。
景泰三十八年時，鶴壁一個工人普通工資10塊，景泰四十六年，工人工資達到了1050塊。
而房價呢，樓房一尺700塊，一百尺的房子，售價7萬，一個普通工人，一年不吃不喝也得六年能買得起。
但別忘了，房價是漲的。
這樣的房子，去年才6萬，一年就漲了一萬塊。
而這樣一個樓房，根本滿足不了一家人的生活需求，大家都獨門獨院慣了，誰愿意住鴿子籠？
住樓不是高大上的事，反而窮人才住樓呢。
有錢人都住大宅子。
至于別墅，和宅子一比，就是渣渣，別墅就是一個獨門獨院的破房子，宅子是有山有水有景，講究的是一個雅。
但是，宅子早就不批了。
中樞嚴旨，任何人不許蓋宅子，導致了，現有的宅子翻倍似的漲，還有價無市。
所以，一家人只能擠在樓房里，一百尺看著挺大，十幾口之家根本住不下。
這年代還孝心，爹媽必須得單住一間房，孩子們男女分開住，父母反而沒房間住了。
雖然樓房便宜，但不適用。
買的太大吧，又覺得浪費，還要攢錢買宅子呢，所以多是蝸居，對付著住。
現在全是六層樓房。
開發商的黑心，任何年代都是一樣的，什么公攤面積、以次充好、偷工減料層出不窮，這幾年滿門抄斬的開發商也不少，還是我行我素，物業問題、漏水問題、隔音問題、垃圾清理問題，年年都鬧。
想想也能理解，中樞對地產商壓制太狠了，他們只能靠旁門左道賺錢。
只要沒傳到皇帝耳朵里，基本都算有驚無險，但傳到皇帝耳朵里，那死的就不是一個人了。
住著鴿子籠的人，都盼望著有一套大宅子。
但中樞最絕，農村也不許翻蓋房屋，更不許擴建、改建，一概不許，為了促進買房，也是絕了。
等城里房子賣不出去了，再拆農村房子，薅最后一波羊毛。
房地產，是中樞儲存巨額資金的好去處。
但對百姓來說，絕不是什么好事。
隨著鐵路開建。
中樞大批資本，逐漸撤離房地產，轉向投資基建。
但不能立刻撤，不能大規模撤，那樣房地產就會一地雞毛，要有序撤離，慢慢撤離，還要保證房價穩步提升的基礎上，慢慢撤出資金。
大明本就是基建狂魔，瀝青路修了一條又一條，不說村村通路，鎮與鎮肯定是瀝青路相連。
修橋、改善耕地、增加灌溉、儲水攻城，年年都在做。
因為房地產發展，大明逐漸減少基建工程，轉而投資房地產和教育，尤其是教育。
大明在景泰四十一年，就推行九年義務教育。
房地產繁榮，也有好事，就是教育繁榮，家庭富裕了，也愿意支持子女教育。
皇帝對房地產商人越打壓，他們就想方設法從別的地方賺錢回來，皇帝讓他們往教育行業投資，他們就辦補習班，往死了卷孩子們，導致出來一堆書呆子、做題家。
鐵路成為大明下一個新風口。
皇帝先投20億，中樞跟投20億，各家火車廠，以技術入股，又吸引民間一部分資本，湊足100億。
14條大干線鐵路宣布開工。
工部規劃出來的主干線，勾連大明主要省份。
各地鐵路，再吸引地方資本入股，畢竟僅憑中樞來修，不可能同時上馬這么多項目。
作為大明新風口，民間資本是樂意跟投的。
但怎么保證股東權益，是民間資本擔心的，然而，他們把話遞到中樞，卻遭到皇帝的嘲笑，你們不愿意投，朕都投了。
然后，民間屁話沒了。
鐵路擺明了是閉著眼睛賺錢的項目，不上車的都是傻子。
那7家研發鐵軌的工廠，開始設計路線，預計景泰四十七年夏天開工，邊鋪邊測試。
這期間，17家火車廠還要不停測試火車的安全性，尤其是風雨雪天的運行情況，要確保在不耽擱工期的情況下，完成測試。
鋪設鐵軌期間，量產火車，兩不耽誤。
皇帝大手一揮，吸引一百家優質企業，進入火車行業，世界市場這么龐大，光憑24家企業，是吃不下去這么大份額的。
這是第一撥招商，后續還會招商。
招進來的商人，基本是參與鐵路投資的。
這就釋放出一個信號，參與鐵路投資，才能參與火車投資。
大明市場無比龐大，雖然這幾年出生人口下降，但人口也達到了25億，若每個人每天坐火車，會產生多么恐怖的效益？
僅憑這一百多家公司，也吃不進去這么龐大的份額。
還有藩國市場呢，歐洲市場呢！
皇帝預計，要招2000家實力強勁的企業。
不是皇帝投不起，也不是不想吃獨食，主要是朱祁鈺年紀大了，他不想等他閉上眼睛的時候，大明鐵路還沒遍布全國。
再說了，鐵路蛋糕這么大，他一口吞進去，就會造成官僚化，技術停滯不前。
反而吸引進來大批量民企，國企、皇企都不占據主導權，能維持創新力。
這個工程太大，由李東陽親自盯著。
王竑在景泰四十四年時病逝，朱英繼任首輔，王復還是次輔，這讓王復有點郁悶。
這鐵路攻城，是接下來二十年最重要的工程。
王復本想爭這個主持之功的。
奈何皇帝卻說，他年紀太大了，不易奔波，機會交給年輕人吧。
主要是，王復的上限就到這了，未來是劉健、李東陽、謝遷、劉大夏、王守仁、楊廷和的了。
李東陽在景泰四十五年時入閣。
當年那個小崽子，已經成為朝堂上的中流砥柱了。
朱祁鈺感慨自己真的老了。
69了，他終于感受到老了的滋味，睡眠減少，忘性變大，也開始懶惰了，有的時候反應還遲鈍。
雖然他在極力裝明白，但老了就是老了。
去年，常德病逝，今年，他的長女固安也去世了。
他有27個女兒，41個兒子。
算上死去的朱見濟和壽康，就是70個孩子，但其實還有14個夭折了的，準確的講有84個孩子。
在皇帝中，也算名列前茅了。
他是大明皇帝中，在位最長的一個，留下的東西很多，景泰燈、景泰布、景泰瓷、景泰歷、景泰大典、景泰萬國志、景泰子午線、景泰地圖、景泰辭海等等，這些創世紀一樣的東西，足夠吹一萬年了。
從景泰十三年開始，增補永樂大典。
于景泰四十六年刊印，頒布天下，景泰增補版永樂大典。
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