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第5章 工作-《從游戲角色附身開始的悠閑生活》


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    就現實中很常見的整治電動車違法,單位給雜役傳達了一下精神,反正沒有執法權,遇見刺頭違法的不服管理的,人家也不罰款,也不扣車,就給你發個馬甲和小紅旗站崗執勤,和雜役一塊下班。

    反正一個月下來,一般人就是再刺頭的也被整得服服帖帖的,還挑不出毛病。所以一般人更多的態度是屬于線上一頓噴,現實見到遞根煙的態度。

    還有哪些省道國道跑大貨車的司機,看見后什么有沒有編制和執法權的,沒什么區別。十輛貨車八個超。捕快雜役攔車下來,你嗆一句,的確是無權處罰,帶著你去過磅,超載的要求你就地整改,找車轉運,你是一點脾氣沒有。

    總而言之,這是一份在網絡線上毫無尊嚴的工作,線下看所在城市和單位,總體來講是一份地位略高于一般工廠工人、一般公司職員,但是收入又低很多的,非常尷尬的工作。

    楊濤想去做的話也不是不可以,生活中能有一些小便利,普通人看見了也會有一份尊重。

    但是呢,這個尊重和身邊的人的鄙視比起來,在張嵐看來是有些得不償失。

    大多數的時候,鄙視這個身份的人,其實都是身邊的人,保安、捕快、臨時工等等,這種外人看來都是捕快,區別和鄙視只有身邊的人才會出現。

    平時稱兄道弟,開會的時候都是他們保安如何如何,而一般正式的保安小地方的月工資最少都是五六千外加五險,還簽正式合同。

    而到了城市稍大一點的地方,稍作一點別的工作工資都是六七千了。

    反過來捕快雜役的工資,沒有改革前全國統一兩千多一點,然后根據各地財政實際情況再加,有的地方加的多點,有的地方加的少點,但很少能過三千的。

    這點錢也就每個月抽抽煙,喝個奶茶,吃個火鍋,也就當零用錢。要想靠這點工資養家,那簡直就是妄想。

    其實雜役的工作,通常都是比較枯燥煩悶的,因為所有的繁雜且沉悶的工作都是雜役來完成。平常的大部分材料都是雜役在寫,很多學習任務大部分也都是雜役在幫捕快完成。

    多數的老捕快看不起雜役,反而年輕一點的會打成一片,張嵐曾經聽見一個快五十歲的女捕快帶著鄙視的腔調說一個雜役,‘一個保安開什么車?’
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