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    諾斯王國的傳統(tǒng)水運路線，除了從特姆河直入王國腹地外，還有很多選項，由它的諸多支流提供，像動脈的分支，把船只送到這個維系不易的軀體末梢處。

    進入河口后行進兩到三天，一條土黃色的分支直轉向南，導向南方的丘陵山區(qū)。它是沿岸山脈向內陸的延伸，巖石巨浪的余波，未平息的起伏地勢蔓出王國最錯綜復雜的地理環(huán)境。

    來自海洋的水汽被山脈所遮擋，因此成為王國少有的干燥區(qū)域，稍有降雨便被矮山、丘陵間的壑谷干土吮吸，僅供灌木和小型樹木生長所需。

    這些植被的鞏固水土能力不強，再加上獨特的地貌，造成此地少有穩(wěn)定的地表水源，多數(shù)毛細血管網般的小河會季節(jié)性地斷流，連深井觸及的地下水都有可能在某天無征兆地干涸。

    有人曾提出過，客觀來說南方山地的降雨只能說相較于王國其余部分較少，不應到這等地步。但事實如此，水分還是被那些覆蓋灌木干土的丘陵群吞噬殆盡，只給人類留下它們豪飲后剩余的點滴。

    而這片土地上唯一可供船只通行的河流還是被利用起來，濁黃水面把運載谷物和的船只送入其中，又把裝載礦產品的船只送出。

    它同時也是王國礦場最密集的地方，豐富礦物就淺埋在這些看似一文不值的貧瘠土地下。

    托比德河，也就是那條濁黃支流，提供不過一周的航程后便不再適合通行，欲深入群山者必須走上彎曲山路，親自踏足灌木叢生之地。

    船長們自然不會在自討苦吃繼續(xù)往里走，他們呆在船上，裝好從山里帶出的礦物或粗制金屬產品后掉頭啟航，回到航運大動脈特姆河上。

    理論上有效的紙面調查到此完全被截斷，整頁的地名、礦物交易變化都堆積在紙上被圈出的盡頭處小點上。畢竟船長只管裝貨，不太在意貨從哪來。

    再往里的道路就不是航路圖能標注的了，也沒能找到相應地圖對應，幾個短程進入過的船長表示只能靠當?shù)厝藥罚駝t一不留神下就會錯過被踩出來的岔道，跟目的地背道而馳。

    聚落被夾在低地谷間，除了把礦產運出外，日常生活跟地理環(huán)境一樣趨于封閉。如果不是微薄農業(yè)產出難以為繼，糧礦交易根本不會存在。
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