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    重新回到文登港對人對馬都是一件好事。

    在整整兩個大晴天后，積雪逐漸開始融化，白色從大地上褪去，露出底下骯臟的色塊。而產生的積水，很快就會把道路變成由小型泥潭組成的地獄。

    要是出發再晚一些，就會在令人絕望的泥濘中，被馬蹄濺起的泥點弄得懷疑人生。你可以選擇在外面罩上一層斗篷，但也得做好到達目的地后多出半斤重量的心理準備。

    克拉夫特感謝了兩天前決定盡早出發的自己。現在的兩人，已經騎馬走在文登港的石板路面上，馬蹄與石板碰撞，發出清脆的“噠噠”聲。

    沒錯，文登港是有石板路的，至少在幾條主干道上是這樣。作為港口城市，雖然不是什么大港，也是得考慮交通問題的。載著貨物或者漁獲的馬車每天來往不停，前者會在土質路面上留下深重的車轍，后者滴下的水會讓泥土終年保持漿糊狀態。

    因此，出于最真實的實用考慮，文登港擁有了高貴的石板路面。由于在海邊，還能找到充足的沙子可以用于鋪墊和填充縫隙，防止泥水在浮動的石板下積聚，變成一腳踩下去會從縫隙間噴出污水的“陷阱”。

    有心的設計者甚至在路邊設計了排水渠，并適當抬高了道路中央的高度，做出扁平的鈍角三角形橫截面，使積水向兩邊流動。或許無法跟另一個世界的路況相比，但在這里已經是一流道路中最優秀的那一批了，克拉夫特會毫不吝惜地向設計師送上贊美之詞。

    但就算這樣的路面，也無法解決目前克拉夫特遇到的問題。

    “我是說，有沒有這么一種可能，就是現在不會有人出來擺攤。”

    路中央的積雪被清掃開，在排水溝邊靜靜等待融化。這給馬車的行進提供了方便，顯然也占據了本來的小攤販的生態位。現在的氣溫不低，當然也不算高，至少沒高到適合出來擺攤的程度。

    文登港是沒有古董店的，這種比較高端的市場在這里不存在，想買點啥比較奇怪又有年頭的東西，優先考慮的是路邊地攤。這些攤子其實很多一部分是水手的副業，處理一些從各處得來的零散小件商品，換幾個適合在酒館變成啤酒的銅幣。

    幸而也不存在什么造假、做舊一類的問題，因為也沒這個精力和技術去給地攤貨色上這等操作。
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