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    董良非常清楚，光是有他這份圖紙也不可能一下子就造出內燃機。

    新造出來的機器還要經過驗證，這就不是董良的事情了，他相信那些工匠。

    相對于蒸汽機工廠，船廠的面積就大多了，蒸汽機工廠只是船廠的一部分。

    在馬尾的江面一字排開，一眼望不到頭全都是船塢，這可不是露天的船臺，而是船塢，配備了專門的抽水機，可以制造大型船舶的。

    船廠的負責人是工部的莫永綱，他是林本的手下。

    董良到船廠的時候，林本也在這里，董良來到馬尾船廠的消息已經不脛而走。

    林本特意從工部的衙門趕了過來。

    船廠有自己專用的碼頭。在碼頭上，一艘造型比較別致的艦船停在那里，這就是在西表島下水的那艘“恬吉號”鐵肋木殼蒸汽巡洋艦。

    這艘戰艦噸位在一千五百多噸，前后兩個桅桿，中間是一個大煙囪。

    因為采用了鐵肋木殼結構，因此船體的造型更加的平直。

    中浜萬次郎跟在莫永綱的身后，本來個子就不高，現在還彎著腰，不注意的話根本就看不到他。

    “我們的新艦怎么樣了？”董良上來就問道。

    “元首，龍骨已經鋪好了，你隨屬下來。”

    林本給莫永綱使了一個眼色，后者趕緊上前說道。

    一大群人向船塢走去。

    船塢看起來就像是一個人造的游泳池，四周用磚頭砌起來，外立面用水泥粉刷過，董良他們從臺階走到圍墻的頂端。

    一條近七十米長的鍛造龍骨正靜靜地躺在船塢的底部，龍骨上面還泛著金屬的光澤。

    接下來的造船工作就是圍繞著龍骨來。此時的造船還不像后世那樣采用模塊化結構，跟搭積木一般。

    因為焊接技術不達標，鐵甲艦的建造與風帆戰艦沒有實質上的區別，都是圍繞著龍骨展開，只是鋼鐵鑄造的船肋造型不一定要跟木頭一般弄成弧形，因此船體的形狀可以更加的立體。

    船肋裝好了之后，船體外面就像是布了一張網格一般，然后將預制的鋼板用鉚釘固定上去，用橡膠做密封處理。

    董良為了造鐵甲艦，很早就通過琉球的商品交易所向巴西掃貨。

    當然了，這些橡膠對于蒸汽機的制造也有重要的作用。

    而且華族已經掌握了通過添加礦物質來改變橡膠的結構性能，他們在橡膠的利用方面已經走到了全球的前列。

    “元首，我們的這艘鐵甲艦命名為‘龍威級’，一共準備建造八艘。艦長59.90米，寬12.20米，吃水4.3米。標準排水量2067噸、滿載排水量2640噸，2座三脹式蒸汽機，八臺鍋爐，雙軸推進，功率7500馬力，航速15節。裝甲厚2.5寸，水線處裝加厚到9寸。”這個時候萬次郎才被推倒前面來解釋。

    這個小個子是戰艦的總工程師，在華族這里，萬次郎的造艦天賦被徹底地釋放出來了。
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