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    畢竟連通大秦與羅馬的這條鐵路的建設已是迫在眉睫，如今這條鐵路的修建進程已是有著三分之一，很快鐵軌的鋪設就要在隴原大地之上進行。

    到時候，土地松軟的問題得不到解決的話，那么這條鐵路的建設工程只能被迫停下來。

    而且，無論是蕭何還是內(nèi)史騰，亦或是其他人，在經(jīng)過昨日嬴羽的指點后，他們也明白了，鐵路的建設最為重要的便是鐵軌地基的建造。

    若是地基不穩(wěn)，這便會導致鋪設好的鐵軌發(fā)生偏移，發(fā)生變形，甚至是發(fā)生斷裂，這對鐵路來說乃是極大的隱患。

    因此，隴原大地和柱州地界土地松軟的問題，必須得到徹底的解決，而且日后在這兩地建造鐵路時，鐵軌的地基也必須更加的牢固與平穩(wěn)。

    這些日子，科學院與工程院的人，在針對解決隴原大地和柱州地界土地松軟的問題上，可以說進行了無數(shù)次的實驗，可不管怎么樣都無法得到最滿意的解決方案。

    盡管昨日，在嬴羽的指點下，科學院與工程院的人，已是知曉如何將鐵路軌的地基建設的更加牢固，更加平穩(wěn)，更加可靠，也知曉了如何在隴原大地和柱州地界，這等地方鋪設鐵軌的方法。cascoo.net

    可困擾科學院與工程院眾人的，便是如何讓鐵軌鋪設的路段的土地變得更加堅固，更加結(jié)實。

    在土地松軟的地面上鋪設鐵軌，將會導致鐵軌地基乃至整條鐵軌發(fā)生塌陷，使得鐵路路線發(fā)生斷裂。

    雖然蕭何與內(nèi)史騰等人想出了一個解決的辦法，那就是利用人力，利用木樁對鐵軌鋪設的路段以及周圍，進行打樁工程。

    可這樣，耗費的人力，物力，財力與時間將會是無比巨大的。

    就算動用大秦絕大部分的勞動力，也終究是巧婦難為無米之炊。

    這個問題得不到解決，連通大秦與羅馬的鐵路的建設，只能暫且擱置下來。

    “若是土地松軟的問題還得不到解決的話，連通我們大秦與羅馬的鐵路的工期將會被大大的延后，這樣的話將會打亂科學院與工程院接下來的諸多計劃。”

    “可是以科學院和工程院目前所掌握的技術，根本無法徹底解決這個問題。”

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