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    隨著新一期的《大秦日報》發行，整個大秦，再次沸騰了起來。

    “朝廷總算是答應我等請求，準備籌建大秦鐵路有限公司了?！?

    “不過這三萬萬錢僅占一成股份，是不是太夸張了點？”

    “夸張什么，你沒看這次規劃，是準備開建三條大鐵路，直抵江南、遼東以及波斯三個目前商貿最旺盛的區域嗎？”

    “光是一條咸陽洛陽鐵路，投資都高達一萬萬錢，數萬里的鐵路，三十萬萬錢并不算啥?！?

    “一旦這幾條鐵路都開通，貨運就會變得暢通無比，帶來的利潤前景，絕對是超乎想象的?！?

    “你還在這邊嫌棄價格高，我看到時候一旦開始認購，你稍微慢點就根本就搶不到，絕對是供不應求!”

    “光是咸陽城這些權貴之家，就能認購下一大半。”

    “這群人最早跟著殿下入股，可是一個個都是府庫豐裕的很，看上次蒸汽汽車被拍出十萬錢以上的天價，就可見一斑了。”

    “不過目前大秦的貨幣單位，感覺需要進行改進了，否則這一長串的數字，我都快數不過來了。”

    “對啊，就該多推廣錢票，并且使用新的計算方式才行。”

    商人們聚在茶樓之中，大聲討論著鐵路的規劃，一個個都是興奮無比。

    如今大秦首段鐵路試運行已有一段時間，每天都會發車十個班次以上，咸陽城周圍有點眼光的商人，都已經親自上去體驗過火車的感受。

    每一個從火車上下來的，都是感概不已，對于火車，尤其是貨運火車的前景充滿了期盼。

    這絕對是創造大秦貨運歷史的一個巨大變革。

    尤其是隨著蒸汽動力機械陸續抵達，進展開始加速的隧道項目的推進，更是讓許多商人驚嘆的同時，也是憧憬不已。

    這可是真正堪比愚公移山的超級工程??！

    直接在山嶺之中打通一條隧道，那是何等的逆天行為。

    而且效果也十分顯著，直接將原本難行的天險，化為了通途。
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