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    段鵬現(xiàn)在也是很自豪，因為巨鳥二號運輸機的技術水平，可是遠遠超越了這個時代，達到了五六十年代的水平了，甚至還要高一些。

    畢竟在五六十年代，中型戰(zhàn)術運輸機里面，最有名的是米國的c130運輸機，它可比不了巨鳥二號，只能跟巨鳥一號比比。

    現(xiàn)在的巨鳥二號運輸機，可以說能夠跟五六十年代，噴氣式的c141大型運輸機比了，只是速度慢一點。

    在那個時代渦槳運輸機里面，最大的是安二二運輸機，它已經(jīng)是屬于戰(zhàn)略運輸機了，起飛重量達到二百五十噸，載重八十噸。

    而巨鳥二號運輸機，更接近于六十年以后的安七零運輸機和歐洲a400m運輸機，它們的起飛重量在一百三十噸左右，載重四十噸左右，。

    巨鳥二號運輸機，只比它們略小一些，技術水平相對來說要低一些。

    不過巨鳥二號運輸機，具備在簡易跑道上起降的能力，所以說它的實用性是很強的，哪怕就是在冰面上，也能夠降落和起飛。

    這也是盟軍非常喜歡的一點，所以這次下線儀式，盟軍代表們可是要來參加的。

    今天來到第三飛機制造廠的領導和嘉賓們，那是真不少了，段鵬和云霞熱情的招呼著領導嘉賓們，來到觀禮臺就坐。

    在總裝廠房里面，觀禮臺前方，便是一架完成了總裝的巨鳥二號運輸機，現(xiàn)在領導嘉賓們都看到了，這架運輸機真的是太大了，雖然說它的機身長度和翼展，不及上個月下線的鯤鵬三號轟炸機，但是它的機身直徑那卻是遠遠超過了戰(zhàn)略轟炸機了。

    因為這架運輸機的機身直徑，有接近五米了，而戰(zhàn)略轟炸機呢只有三米多的直徑，這就差了不少。

    所以論體積的話，肯定是巨鳥二號運輸機更大了。

    盟軍可是給出了兩千架的訂單，因此八路軍是非常的賺錢了。
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