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    　　道路最前端的工地上工人們再次平整起了土地，將兩條木軌鋪設(shè)在道路的一側(cè)上。

    　　他們也不知道這木軌究竟是用來做什么的，這半年快一年的時間里，木軌一路從他們出發(fā)的起點沿途鋪到了這里。

    　　不過到了下午四點多，他們便清楚了這些木軌的真正用途了。

    　　只見一輛冒著白煙的龐然巨物發(fā)著轟轟的聲響，從太原城那邊的方向緩慢駛來。

    　　未曾見過的東西讓一眾工人們膽戰(zhàn)心驚。

    　　不過好在他們的工頭們都在，三言兩語便將場面給安撫住了。

    　　這冒著白煙而來的自然就是蒸汽火車了。

    　　不過比起用在鐵軌上的火車，這種在木軌上行駛的火車個頭上要比那種火車小上一個號。

    　　火車沒有駛向木軌的盡頭，而是在離木軌盡頭百米處穩(wěn)穩(wěn)的停了下來。

    　　隨后，車頭后面的幾節(jié)車廂被齊齊的拉開。

    

　　三四百個穿著統(tǒng)一工作服的工作人員列隊跳下了火車。

    　　道路項目組的主管早已等候著了，見到人下來，便笑呵呵的道著辛苦迎了上去。

    　　“哈哈哈，辛苦辛苦了，你們到了，我便也知道這路的最后一道步驟也要開始了。”

    　　“多的話咱們就不說了，開工，開工！”

    　　這新到的幾百人里為首的那人也是與道路組主管一樣的笑臉，寒暄幾句后，便開始安排起了人手準備開工。

    　　他們這些人，是最新一批訓(xùn)練的技術(shù)工種，主要的目的便是用來完成道路的最后一項步驟。

    　　鋪設(shè)瀝青混合料。

    　　是的。

    　　快十年的時間了，在拿下山西后，張啟將道路工程中的瀝青混合料給弄了出來。

    　　其實瀝青混合料早就有了，只不過之前的重點是攻占地盤，對于真正的道路建設(shè)并沒有合適的時間開展。

    　　而現(xiàn)在，時候終于是到了。

    　　而從太原通往雁門的這條直道，也將是這個時代里的第一條真正的高速道路。

    　　之所以在太原這邊鋪設(shè)第一條瀝青道路的原因。

    　　恰恰是因為這邊的煤礦資源豐厚而決定了。
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