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    劉院士道：“長江的主要經濟魚類一般都是三到五年成熟，連續(xù)十年禁漁的話，就有兩到三代繁衍，這樣會成倍回復長江水生物種，而對江豚等國家重點保護動物來說，禁漁十年也是他們永久生存下來的希望。”

    蕭鵬嘆氣道：“可是長江流域那么長，有多少漁民啊，他們怎么生活？”

    劉院士道：“現(xiàn)在長江沿岸的漁業(yè)人口大概有三十萬。六萬多艘漁船。你也知道，咱們國家有漁業(yè)柴油補貼政策，一條魚船每年的漁業(yè)柴油補貼就要數(shù)千塊。每年這些漁船的柴油補貼可能就要到十億！如果把這些柴油補貼都用在漁民轉移安置、轉產就業(yè)和脫貧致富，對各地新增財政負擔也是有限的。這是個可以讓那些漁民趁機轉型脫困的好時機！”

    蕭鵬聽后苦笑道：“劉院士，你這算不算砸我的場子啊，我也是這柴油補貼的受益人啊！你們可千萬別一棍子敲死這種補貼，不然你們的計劃肯定進行不下去！”

    想要搞水產養(yǎng)殖，靠的是什么？銷路好？無病無災？

    這些都很重要，但是還有一方面是絕對不可以忽視的，那就是養(yǎng)殖補貼。

    對水產養(yǎng)殖，國家石油很大份額的補貼力度的。

    華夏漁業(yè)歷史上獲得的資金規(guī)模最大、收益犯罪最廣、對漁民最直接的中央財政補助，就是漁用柴油漲價補貼。占了所有漁業(yè)補貼里80%以上的份額，每年超過七百多億！

    現(xiàn)在很多沿海漁村出現(xiàn)這么一個奇怪的現(xiàn)象：很多小漁船常年停靠在碼頭里，也不出去捕魚。那些船主都是有別的工作的，根本不指望打漁賺錢。留著漁船是為了什么？就是為了這柴油補貼。每年一艘船放在那里就是幾千塊，船越多賺的越多。

    而對淡水漁業(yè)中，則只有淡水捕撈漁船可以享受這一政策。一般的淡水養(yǎng)殖業(yè)則很少能享受到這個政策。

    另外還有什么漁業(yè)資源保護補貼、漁業(yè)互助保險保費補貼、水業(yè)養(yǎng)殖機械補貼、水產良種補貼、養(yǎng)殖基地建設補貼、漁業(yè)貸款貼息補貼、稅收優(yōu)惠。。。。。。還有某些特定魚種的種苗補貼等等。

    比如說養(yǎng)石斑魚，一條就補貼兩毛錢，別看這數(shù)不多，但是一個養(yǎng)殖戶最多就能補貼一萬塊；養(yǎng)蝦少一點，最多補助八千。。。。。。

    有些‘有本事’的漁業(yè)養(yǎng)殖戶，每年光通過騙補貼就能得到不菲的收入。嚴抓補貼詐騙，一直是國家重點打擊的事情，但是華夏人鉆漏子的本事那是世界聞名。

    不管怎么說，這些漁業(yè)補貼讓太多漁民受益了，如果真的一棍子敲死，那華科院作為始作俑者，恐怕能讓人炸了大樓。

    不過照著華夏現(xiàn)在對環(huán)保的重視，長江十年禁漁恐怕是十有八-九跑不了了。

    兩艘小船并在一起，莫茲科夫遞給蕭鵬一根煙，蕭鵬擺了擺手，點上自己的小煙斗問道：“陳澤濤，計劃什么時候走？”。

    陳澤濤笑道：“我其實剛過年就該走的。但是我放心不下這白鰭豚，所以等它生了小寶寶我再走。唉，可惜只有一個小崽子，如果是雙胞胎多好啊。”
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