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    “啊？”楊猛目瞪口呆的看著蕭鵬：“你這是又要整什么幺蛾子？”

    “說走就走的旅行，你去不去？”蕭鵬道。

    “不去的是孫子！”楊猛說完回去收拾衣服去了。

    蕭鵬讓楊猛把船上冰箱塞的滿滿的，自己則跟潘佩宇交代了一下，讓他看好家。跟家人打了個招呼后蕭鵬和楊猛二人直接揚帆起航，離開了千里巖。

    “喂，蕭鵬，你倒是要告訴我，咱們要去哪吧？”楊猛的聲音從天上飄來。

    恩，說在天上還一點也不夸張，楊猛正爬在桅桿頂部做檢查維修。玩帆船你可以不會游泳，因為畢竟有救生衣的存在。但是絕對不能恐高，因為桅桿和船帆才是帆船的命-根-子，航行時要時不時的檢查桅桿，而‘郭川號’的桅桿能有60英尺高，算起來那就是六層樓的高度。楊猛正在上面修整萬向節。

    蕭鵬則在調整前帆，聽了楊猛的回答，蕭鵬咧嘴一笑：“咱們走一趟海上絲綢之路如何？”

    華夏的‘海上絲綢之路’，那可是歷史悠久了，從秦漢時期成型，到宋元時期發揮到鼎盛時期，后來一點點沒落，然后又再次輝煌。

    在《漢書-地理志》中，就記載了當時有海上的交通路線，載運‘雜繒’也就是絲綢出口海外，公元前的華夏就有了東海和南海兩條起航線，不要忘記，華夏南方是南島人種的發源地，先秦時期稱之為百越民族，是世界上分布最廣的民族之一，他們擁有優秀的航海經驗和冒險精神，足跡遍布了太平洋和印度洋。現在什么新西蘭、夏威夷、馬達加斯加都有其后裔分布。而在先秦時期在現在的廣州和徐聞建立了貿易港口，這也為今后的絲綢之路的形成奠定了基礎。

    而到了西漢末期，海上上絲綢之路才真正的形成并且開始發展，西漢時期，南越國與印度半島之間的海陸已經開通，漢武帝滅南越國后，拓寬了海上貿易規模，‘海上絲綢之路’正式興起，根據史書記載，那時候的航線從徐聞合浦出發，經南海進入馬來半島、暹羅灣、孟加拉灣到達斯里蘭卡。

    后來的魏晉時期，海上之路進一步發展，在三國時期，孫吳為了同曹魏劉蜀作戰，積極發展水軍，當時的孫吳造船業已經領先全球：船體大，龍骨結構質量高，而同時孫吳的絲綢制造業已經遠遠超過兩漢的水平與規模。所以到了魏晉之后，開辟了一條沿海航線，廣州又成了海上絲綢之路的起點，經南海海域，直穿西沙群島海面抵達南海諸國，穿過馬六甲海峽，直駛印度洋、紅海、波斯灣，對外貿易涉及達十五個國家和地區！

    我們經常看網絡小說，里面的主角穿越到唐朝去，又是發展海軍去琉球和臺島去搶糧食，又是去南海尋找香料島，其實這里面有很大的漏洞，因為在唐朝之前，我們勤勞聰明的祖先們已經跑到紅海玩去了。更何況那些網絡小說里提到的南亞小島呢？早就被人發現了！

    不過有一點確實沒錯，那就是隋唐時期，確實是海上絲綢之路的繁盛期，廣州那時已經成為華夏的第一大港，世界著名的東方港口城市。經南海、印度洋到達波斯灣各國的航線，已經是當時世界上最長的遠洋航線了。

    如果說隋唐之前，海上絲綢之路只是陸上絲綢之路的補充形式，到了隋唐時期，由于西域戰火不斷，海上絲綢之路已經取代了陸上絲綢之路，成為華夏對外交往的主要通道。那時候這條航線被人成為‘廣州通海夷道’，這便是我國海上絲綢之路的最早叫法。在那時，對外出口的商品主要是絲綢、瓷器、茶葉，而往回進口的則主要是香料花草和一些供宮廷賞玩的奇珍異寶。這種情況一直延伸到宋元時期。

    由于宋代的航海技術和造船技術明顯提高，指南針也開始廣泛應用，華夏商船的遠航能力大大加強，私人海上貿易也在政府鼓勵下極大發展，這樣，華夏絲綢和瓷器對外傳播更多，范圍也更大。
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