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    其本身之東側，與半島之西海岸最窄處且不足三五里，真是一水相隔也。其北岸和高麗首都開京向望，距離也不過數十里。另外，江華島又處于半島上的最重要河流之一漢江的入海口，沿江而上就能到達后世南棒子首都，也是現下高麗三京之一的漢城。交通實在非常方便，且又有險可守，也無怪乎此地素來為棒子的要出，一旦無法抵抗的外敵入侵就想往江華島躲了。

    且島上的港口也極是優良，處于島嶼的西面，一個月牙形內凹的海灣，海灣西面間隔不過三二里又有一座名為席毛島的扁長島嶼遮擋風浪，因而形成了多處優良的天然避風港。

    最后就是這座島嶼的地形地貌，在這不甚太大的島嶼上，卻有著多達五處的山嶺丘地地形群，又彼此不相粘連，而是將整個島嶼切割成多塊，甚適合防御，山嶺與山嶺之間夾雜著平地，土地肥沃，盛產米糧。島南有一座海拔四百多米的摩尼山，山上筑有城堡，曾是高麗國王的最后避難所。在摩尼山南還筑有一座大城，便是昔日高麗行都所在了。

    原時空中，蒙古掃蕩半島時候，高麗朝廷一度在江華島上避難達三十年之久。

    高麗王朝歷經了早前的遼國入侵之難，在江華島以及同在一個防御圈里的席毛島上，修筑了不少用于防御的城堡，但現在這些城壘上飄著的都是梁山軍的旗幟了。

    一艘中式帆船靜靜停靠在東海三號港口，彼處碼頭、棧橋都已經修筑完成，就算是預留出來的軌道線上都有勞工在緊張忙活著。林都督就要轉回本土，在此之前，這江華島上的主體工程就都要完工，第一條有軌馬車線路亦將完工。

    梁山軍往西在碼頭上就多有革新，把起重機與有軌馬車，后者是鐵包木頭。雖只是在梁山上小打小鬧，那相對巨大的消耗額度也叫陸謙色變。而且這類物還涉及到維修問題。以梁山軍眼下之狀況，長途鋪就是不可能的，用也只能用在礦山、碼頭區域。他們現在也的確是這般做的。

    比如徐州，比如萊蕪，比如山東淮南沿海各港口，還有高麗。而泥沽寨那種狀況，就只能也必須修直道。

    別以為是鐵皮加固的便沒有人偷了。想想前世鐵路的螺帽、螺栓、鐵座之類的，國家要廢多少人力定時檢修排險，還有那偷電纜之人，也層出不窮。再聯想一下現今時代百姓對鐵的需求，以及鐵的價格，就該想到這東西若是無人看管，其后果就該是多么嚴重。而要是有人專門看管，那耗費又要多大。

    不說這個，只看這海東三號港，彼處為江華島上的良港之一，配套如是就要齊全。棧橋、碼頭都是條石修葺，起重機、有軌馬車，還有配套的儲物倉庫，一個不少。

    更駐扎有一個守備營，乃江華島之重地也。

    上百名穿著統一的服飾的勞工在工頭的帶領下緊張的卸載著船上的貨物。他們的動作很麻利，畜力驅使的轉臂式起重吊機在這些人熟練的操縱下，快捷又安全的將一箱箱貨物從船甲板上吊下，放到棧橋上。而后由勞工們以人力一箱箱的抬到碼頭上，裝車運走。

    李資蔭眼睛里閃過一抹羨艷，他知道那些箱子內或許就裝載著他此次前來的目的之一。

    雖然梁山軍對高麗的戰爭剛剛結束，但他們輸出的物品卻已經開始流入高麗了。

    是的，這一次廝殺，叫王室與開京貴胄富商都損失慘重，但北地、南方的兩班貴族和富商之家卻無有大的損失。

    簡單的來說，損失更多地是中央力量，而非地方。而高麗本身又是一個地方實力龐大的國家，經歷了王氏二百年的努力，通過一次次的革新，才大體上將軍權和財權收攏為一，設立了翰林院、清讌閣、寶文閣等文翰機構，確立了九品十八級和中國式的文武散階制度。打壓地方貴族之勢力，將他們僭越中央的兵部、倉部等官名一律降格，并將高麗原有的大匡、正匡等官階貶為鄉職，又沒收州郡兵器改鑄農器。

    可以說，到了現下時代，高麗已經完成了初步的中央集權化。縱然地方勢力依舊不可小視，也只是前日之遺毒。

    但梁山軍這一波攻殺，卻給高麗內部的權力分層帶來了劇變。梁山軍這遭攻殺不同于早前遼國的侵入，后者是連地方帶中央，一同打擊，前者卻是只打擊中央，地方兩班貴族損失輕微。此消而彼漲，政治斗爭是殘酷的，政治人物又是貪婪的，誰也不會放棄可乘之機不是？
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