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    并且在那里帶回了大量的銅，智利是世界上銅儲量最大的國家，一旦得到這里，大唐將來就不用擔(dān)心銅的問題了。

    除此之外，龐炳還帶回了李元吉最想要的東西。

    屬于南美的農(nóng)作物，玉米，番薯，各種薯類農(nóng)作物，番茄，花生，南瓜，蘋果，菠蘿等水果，美洲有的，基本上都帶了回來。

    龐炳甚至還與沿途各地建立了良好的關(guān)系，并且與他們約定好自己想要的貨物，詢問他們想要的東西，根據(jù)航程距離，根據(jù)艦隊(duì)速度，大約每年可以往來三個來回左右，這是個巨大的驚喜。

    發(fā)現(xiàn)，并管理。

    要想海上貿(mào)易可以走的更快，帶來更多的利益，就要首先確保航路的安全。

    于是，大唐開始了浩浩蕩蕩的建設(shè)任務(wù)，按照海圖上的標(biāo)記，在沿途總共修建了近七十座海上碼頭。

    都是簡易的，要求并不高，能夠?yàn)檫^夜船只提供一個穩(wěn)定的港口就可以了，不需要全部船都進(jìn)入港口，只要有個能鏈接的地方就可以了，其他的可以用錨鏈以及船舶連接桿來固定。

    另外海島上最重要的是燈塔，用于在夜間為附近的船隊(duì)指引目標(biāo)。

    所以，每個建議的碼頭，需要修建的東西很簡單，木制碼頭，幾根深入地下的固定樁，一座兼顧的房屋，一座燈塔。

    于是，在龐炳第二次出航的時候，船上帶了不少的水泥，沙子，少量的石子以及鋼筋，然后就是近萬人規(guī)模的建筑隊(duì)，船上只帶了少量的貨物。

    一路走去，不斷的放下建筑材料以及施工隊(duì)和食物，等到回來的時候，則一路將他們接回來，如此一來，這一路上就算完整了，剩下的，只等軍隊(duì)派人去接收就可以了。


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