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    朱靖垣看著茫然的觀眾們，稍微惆悵了兩秒鐘，馬上就決定不去糾結(jié)了。

    自己提出來(lái)的這些東西，并不是這艘船的最終數(shù)據(jù)。

    自己只是給了個(gè)方向，相當(dāng)于甲方給的設(shè)計(jì)需求表，而且需求表上很多過(guò)于“新穎”的要求。

    像是巡洋艉是二戰(zhàn)時(shí)期日美的戰(zhàn)列艦，南達(dá)科他、衣阿華、大和上用的。

    方形艉是英國(guó)戰(zhàn)后服役的前衛(wèi)號(hào)戰(zhàn)列艦上用的，現(xiàn)代軍艦上才普及。

    傾斜主裝甲是一戰(zhàn)時(shí)代的聲望號(hào)開(kāi)始用的，二戰(zhàn)新銳高速戰(zhàn)列艦上才普及。

    至于防空炮，這時(shí)候飛機(jī)都剛發(fā)明，現(xiàn)在誰(shuí)懂這個(gè)啊。

    球鼻首是1907年美國(guó)特拉華號(hào)戰(zhàn)列艦最先嘗試，到了二十年代才有意大利巡洋艦使用，到了大和時(shí)代才基本成熟的。

    而且這時(shí)候主要是軍艦用，因?yàn)樵O(shè)計(jì)建設(shè)成本過(guò)高，到了六十年代才在低速民船上鋪開(kāi)。

    這些大量的，一戰(zhàn)到二戰(zhàn)時(shí)代，甚至二戰(zhàn)之后才出現(xiàn)的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在的工匠和官員肯定是不理解的，或者說(shuō)是有疑問(wèn)的。

    不過(guò)基本的目標(biāo)參數(shù)大家應(yīng)該都明白，無(wú)論是工匠還是官員都能想象到，四萬(wàn)噸三十節(jié)九門360毫米炮的大船威力。

    具體的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，自己還要跟各個(gè)功能相關(guān)部門和廠商，跟所有參與的工匠們單獨(dú)詳細(xì)溝通。

    通過(guò)介紹和實(shí)際測(cè)試，慢慢敲定所有細(xì)節(jié)，最終參數(shù)才能確定下來(lái)。

    于是朱靖垣就輕輕搖了搖頭，把這些事情先放在腦后，拿出了下一艘戰(zhàn)艦的設(shè)計(jì)需求：

    “現(xiàn)在先來(lái)看今天的三號(hào)艦，大家應(yīng)該會(huì)更加感興趣的戰(zhàn)艦。

    “這個(gè)船的樣子……可能在現(xiàn)在看來(lái)很奇怪，但是看到她的樣子應(yīng)該也就能想到要做什么了吧？

    “是的，這艘船，就是把飛機(jī)放在船上用的設(shè)想的直接嘗試——”

    這下子現(xiàn)場(chǎng)的觀眾們頓時(shí)來(lái)了精神，無(wú)論是以前想到過(guò)的這種船的，還是根本沒(méi)有想到過(guò)這種船的。

    看到那個(gè)表面平整的像是公路的艦體示意圖，加上旁邊畫(huà)著的飛機(jī)示意圖，再聽(tīng)著朱靖垣一念叨，頓時(shí)就都反應(yīng)過(guò)來(lái)了。

    這個(gè)想法絕對(duì)是史無(wú)前例的，因?yàn)轱w機(jī)的測(cè)試成功，本來(lái)就是史無(wú)前例的。

    現(xiàn)場(chǎng)的人里面最為精神的，無(wú)疑是坐在最前頭的老皇帝了。

    終于到自己最關(guān)心的東西了，得好好聽(tīng)聽(tīng)這小子怎么搗鼓。

    朱靖垣也看了老皇帝一眼，看著他炯炯有神的眼睛，馬上微笑著繼續(xù)講述：

    “相比前面的一號(hào)和二號(hào)艦，這絕對(duì)是一種真正的全新戰(zhàn)艦，我準(zhǔn)備稱呼她為‘航空母艦’。

    “和前面的火炮戰(zhàn)艦一樣，這種航空母艦的設(shè)計(jì)，也會(huì)分為保守和激進(jìn)兩個(gè)模式。

    “三號(hào)艦是保守型的設(shè)計(jì)，追求用最快的速度實(shí)際建成，盡快開(kāi)始實(shí)實(shí)際飛機(jī)起降測(cè)試和探索。

    “所以就在現(xiàn)有最大規(guī)模的裝甲巡洋艦基礎(chǔ)上，直接進(jìn)行大幅度修改形成航母設(shè)計(jì)圖。

    “具體而言，就是刪掉所有主炮和次級(jí)主炮甲板，在主機(jī)艙上方的甲板上，建設(shè)一個(gè)縱貫大部分艦體的大倉(cāng)庫(kù)。

    “大倉(cāng)庫(kù)當(dāng)然是用來(lái)儲(chǔ)存飛機(jī)的。

    “飛機(jī)倉(cāng)庫(kù)的上方，再架設(shè)一層完全平直的，盡可能接近長(zhǎng)方形的直通甲板，作為飛機(jī)起飛和降落的跑道。

    “飛行甲板與機(jī)庫(kù)甲板之間，通過(guò)機(jī)械式升降平臺(tái)連接，將飛機(jī)在倉(cāng)庫(kù)和甲板之間轉(zhuǎn)運(yùn)。
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