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    一般來說，船越大，靈活性就越差，速度也會慢上不少。就如江東曾經最為出名的樓船一般，速度遠比不上體型小一些艨艟和斗艦。當然，這和船只的構造也有一定的關系。

    樓船作為曾經江東最出名也是核心的船型如今卻已慢慢被袁術剔除出戰斗序列了，除了跨江的商隊還比較經常使用外，在海軍之中已經逐漸消失。

    原因就是這種船型雖然可以容納很多的士卒、在主流的接舷戰中十分厲害，但是卻重心過高。船體上造個三層五層的“樓房”，在水勢平緩的江河之中自然是沒什么問題，但是在波濤洶涌的大海之上卻極為危險。

    江東的船型如今經過改進，已經慢慢接近于近代的海船了。畢竟袁術穿越前雖說是個學渣，但起碼的見識還是有的，就算不知道蓋倫船這種海戰大殺器具體的情況，好歹也在很多地方看過這東西的模型。

    本著碰碰運氣的想法，袁術當初直接把印象中的海船模型讓畫匠畫了下來，交由了負責造船的陸老。這么些年，隨著水軍在海上的不斷航行中發現問題的匯總，江東海船越來越向著近代海船的樣子靠攏。不再傻乎乎的像造樓船一樣在矮矮的船身上加那么多的累贅，而是將船身拔高以降低重心，將船艙內嵌于船身之中，將船身向著流線型不斷靠攏。

    但是這么多年造船的“陋習”，一時半會還是難以改變，導致江東海船的進展還是很慢，光是如何將鋼鐵有價值的應用于造船之中就花費了大量的精力。

    需求決定發展的方向，由于水軍一直都用于江河作戰，這個時代的漢人與其說是造船，倒不如說是如何在船上造城而不沉。像樓船，就是在船只之上直接造個樓用于駐兵，斗艦，就是在船上造女墻用于防御。這些船只根本不適合于海上作戰，除了甘寧、蔣欽這種依靠軍團天賦的外，其他的船隊一直以來的航海也基本都是沿著海岸線附近航行，方便躲避風浪。

    所以說，江東的海船技術基本上是從零開始，完全就是靠著袁術給的那張草圖，在艨艟的技術基礎之上進行不斷地試探性改進。這些年來進展迅速，但如今許多技術依然不完善，無法和貴霜這種正統海戰出身的相比。

    當然，貴霜的海軍也有他的局限性。由于貴霜海軍基本是用于護送商船和貿易，面對的敵人也是來去如風、攻擊手段單一的海盜，所以他們的戰船體積大，航速和沖撞能力很好，但是遠程攻擊手段匱乏，功能性不強，不似漢朝戰船種類這般繁多。

    而現在的張允，看到如此規模的大型戰船居然有超過大漢戰船數成的速度，自然是頗為心癢。
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