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    第44圈，劉鴻宇在小直道上被勒克萊爾和維斯塔潘兩面包夾芝士后一手早剎車放二人的賽車先過去，然后跟在他們后面蹭drs。

    過了t5后，劉鴻宇直接吸尾流抽頭強(qiáng)行超越勒克萊爾，然后直道末尾一腳極限晚剎車超越維斯塔潘。在大直道上完成一穿二。

    超越了二人后，劉鴻宇趕緊趁著輪胎還有點(diǎn)耐久去追前方的kimi。

    追了三圈后，劉鴻宇的軟胎開始磨損了。最后沖出一次最快圈后劉鴻宇選擇進(jìn)站換上最后的軟胎。與此同時(shí)后方的維斯塔潘也進(jìn)站換胎了。勒克萊爾趁機(jī)回到第二名。

    剛出站，場(chǎng)邊就再次出黃旗了。

    “前方的勒克萊爾上墻了，前翼沒了一部分要換了，趁著這個(gè)機(jī)會(huì)趕緊…等等，再降低點(diǎn)速度。你后面有撞車。”馬庫斯傳話

    問：當(dāng)你覺得比賽無聊時(shí)，你會(huì)打出什么牌？

    關(guān)于這個(gè)問題，你可以去問問現(xiàn)在在墻上的拉提菲和被他連累直接陀螺還沒了前翼的角田，他們會(huì)告訴你答案。

    賽會(huì)直接出了虛擬安全車，過了一圈看著后邊的事故不好清理之后又換成了實(shí)體安全車。與此同時(shí)前方的勒克萊爾進(jìn)站換上新的前翼與軟胎，出站后落到漢密爾頓身后，排在第五名。

    “機(jī)會(huì)來了嗎…”劉鴻宇看著前方剛進(jìn)站換完軟胎出來的kimi心想。

    如果這事故清理的比較快，比賽大概還有十幾圈，kimi的軟胎肯定會(huì)有磨損的。那么劉鴻宇中性胎耐久相對(duì)更好的優(yōu)勢(shì)也就出來了。

    而且根據(jù)馬庫斯剛才在tr中所說的，賽道溫度現(xiàn)在已經(jīng)上來了，再用軟胎不排除會(huì)出現(xiàn)鎖死的情況，這也是為什么劉鴻宇選擇換上中性胎而不是選擇用軟胎跑完比賽。

    “差不多清理完了，準(zhǔn)備恢復(fù)比賽。”第49圈，馬庫斯說道。

    讓被套圈車解套回到隊(duì)尾后，安全車頂燈熄滅。比賽準(zhǔn)備在第50圈重啟。與此同時(shí)劉鴻宇已經(jīng)開始瘋狂畫龍?zhí)嵘喬囟攘耍胺降膋imi則還是用著他那獨(dú)特的暖胎方式——不暖胎

    kimi壓車之后在發(fā)車直道上突然加速，劉鴻宇和維斯塔潘趕緊跟上。但kimi的軟胎升溫更快的優(yōu)勢(shì)擺在那里，二人也只能維持在他一兩秒以內(nèi)。

    此時(shí)劉鴻宇是最不利的，維斯塔潘可以輕松吸尾流后對(duì)他形成攻擊，但他可就擋不住這茬了。只能慢慢跟下去等kimi的輪胎開始磨損。

    第58圈，比賽最后五圈開始。劉鴻宇在發(fā)車直道前故意放維斯塔潘通過drs檢測(cè)點(diǎn)，然后發(fā)車直道上打開drs直接強(qiáng)超了過去。接著直接開始全力推進(jìn)去追前方的kimi了。

    第60圈，劉鴻宇已經(jīng)追進(jìn)kimi的drs區(qū)內(nèi)了，畢竟kimi運(yùn)氣有點(diǎn)差，這套軟胎磨損的速度偏快。

    第62圈，劉鴻宇在數(shù)次虛晃一槍逼著kimi磨胎后在發(fā)車直道末尾晚剎車超了過去，kimi見狀早剎車放劉鴻宇過去之后用更快的出彎速度又超了回來。

    “wow，帕加尼內(nèi)斗來了！”兵哥直接搬好小板凳在屏幕前吃瓜了。
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