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    還是熟悉的發車直道，只不過這次拉尾流的二人反了過來。一圈后，劉鴻羽跑了一個18.711把里卡多從前十中刷了下去，基本保住q3。

    “louis，現在進站回p房。”

    當劉鴻羽最后沖了一圈試圖拉高圈速無果后，車隊示意劉鴻羽進站，順便換套新輪胎準備q3。

    幾分鐘后，q2結束。被淘汰的車手依次是kimi，邁凱倫車隊的里卡多，阿爾法羅密歐的博塔斯，小紅牛加斯利和博塔斯的隊友周冠宇。

    “看樣子pg-01目前的極限在q3邊緣左右…但愿夏休期出來的b版能有點競爭力吧?！眲Ⅷ櫽鹦南耄仔氵Mq3完全是在他意料之外的事情了，但估計最終的名次不會太好。

    q3起表，劉鴻羽選擇在其他車隊的賽車把賽車線壓的更明顯之后在出去跑圈。

    “louis，接下來幾圈全力做圈速。這套輪胎我們正賽用不到，所以不用管輪胎磨損?！痹诔鰣鋈r工程師馬庫斯說道。

    聽完這話，劉鴻羽也懶得管輪胎會不會出事了。輪胎進入工作溫度后立刻開始做飛行圈。

    過了t14后，劉鴻羽直接升檔開始做飛行圈。劉鴻羽選擇極限走線直接六檔過t1，全油門過t2后直道打開drs升到八檔。

    稍微降低速度過了t3后連續彎選擇五檔過彎，險些四輪出白線。

    “小心點，盡量不要讓賽車有太大的損傷。”“copy，我盡力?！?

    但是吧…說是盡力保守駕駛但還是選擇極限走線，s1直接刷紫甩了自己之前的成績0.2秒就是最好的證明。

    高速彎過后，劉鴻羽直接就加大電量輸出進入大直道。

    “靠，這海豚跳是真不好受…”劉鴻羽在心里吐槽道。在直道末端尾速達到三百四十多公里時，賽車的海豚跳就有點嚴重了。
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