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    “這一重生就這么nb嗎…”劉鴻羽不禁吐槽道。畢竟f2全勝奪冠在他的印象中可是一個沒有…

    一邊洗漱一邊查信息，發現今天是21年12月13日，剛好是阿布扎比大獎賽的第二天。

    昨天的賽況與他昨晚所跑出來的一樣，漢密爾頓保住了冠軍，沖線之后還原地畫起甜甜圈了。只是…與原來不同的是效力于阿爾法羅密歐的前f1世界冠軍基米·萊科寧剛好第10，積分區內完賽。而之前的第10是奧康。

    但是吧，賽季結束后與阿羅合同到期的kimi壓根就沒有宣布退役。而且fia幾個月前就官宣了意大利車隊帕加尼（但是車隊總部在英國）會在2022年加入f1，而劉鴻羽今天正是去與帕加尼簽約的。

    雖然有新車隊進來，但比賽中排位賽與正賽拿分規則什么的還是不變的（簡單來說就是f1        22成為現實）

    一邊洗漱一邊消化著剛才的腦海中呈現的關于賽車的那一部分的記憶，劉鴻羽人多多少少還是有點震驚的。

    “既來之則安之吧…”劉鴻羽心想。

    《新科f2世界冠軍攜手昔日f1世界冠軍加盟帕加尼車隊！》

    下午，一則新聞引起了軒然大波。即便此時中國還是大半夜，也有一堆熬夜的車迷在瘋狂轉發這個消息。

    自從劉鴻羽成為f2世界冠軍后，就有很多人期待他會在什么時候進入f1。

    和阿爾法羅密歐，alpine傳了幾個月的緋聞后，劉鴻羽正式簽約帕加尼，作為新賽季的車手之一參加f1。而且自己的隊友還是尚有一戰之力的kimi。

    再來說說劉鴻羽的年薪，作為一個帶著自家五千萬贊助的付費車手。薪資水平在f1車手中還是適中的，算上一些基本上必拿的獎金（例如拿到一定的分數，排位賽成績前幾）薪資在350萬美元左右。

    順帶一提，如果年終排名足夠靠前或者領獎臺次數足夠還能多出幾十萬。
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