第(1/3)頁

    在直道末端畫龍拼一手出彎速度然后刻意走外線放維斯塔潘過去一點。但在過t7時劉鴻羽占有內線優勢，又重新超了過去。

    因為出彎速度更快的原因，劉鴻羽并沒有選擇減速吃drs紅利，他直接加大電量輸出試圖維持住現在兩人的差距，而維斯塔潘也是直接開始進攻。

    直道末端，維斯塔潘選擇虛晃一槍，將車開向外線然后突然又走內線，但劉鴻羽并沒有上當。他保持在賽車線上過掉t9。

    來到最后一段小直道，維斯塔潘選擇冒險直接沖入t11中，但右前輪稍微鎖死。于是劉鴻羽重新拿回了第二并稍微擴大了二人之間的差距。

    過了s3之后到發車直道上，劉鴻羽剛開始加速james的聲音再次傳來。

    “great        job.你讓他的這一圈圈速比平時慢了四五秒，繼續下去。如果感覺輪胎撐不下去了就趕緊進站，我們給你換軟胎。”

    接下來幾圈，劉鴻羽繼續阻擋著維斯塔潘，甚至真的給漢密爾頓拉出來一個進站窗口。第28圈，漢密爾頓進站換上白胎，出站時正好處于劉鴻羽身前。

    最后防了一圈后，劉鴻羽選擇進站換上軟胎。出站后正好處于第八，身前剛好是阿斯頓馬丁維特爾與阿爾法羅密歐車手萊科寧。

    瘋狂超車過后，劉鴻羽追到第四。第37圈，劉鴻羽在大直道上極限晚剎車超越了佩雷茲，然后蹭一手drs套圈威廉姆斯雙人組的同時還擴大了他的領先優勢。

    三圈后，劉鴻羽剛追進到維斯塔潘三秒以內，后邊的威廉姆斯就開始spin了，拉塞爾突然之間失去動力撞墻了，賽會出示虛擬安全車。

    兩圈后，馬修將車抬走，出綠旗。而比賽剛重啟劉鴻羽就當老六加速超越剛換完中性胎的維斯塔潘而此時再后邊的佩雷茲換上軟胎出來排到第三。

    再高速彎劉鴻羽直接讓漢密爾頓超越然后開始防守維斯塔潘。

    第42圈，劉鴻羽在t1鎖死了直接切彎了，而這時的維斯塔潘剛好被他超過。于是他只能把維斯塔潘讓過去。但這一讓p2可就是不帶回來的了。畢竟他過兩圈就得進行最后的進站了。

    兩圈后，劉鴻羽進站換上他最后一套軟胎。出站時排在佩雷茲身后。但這時的佩雷茲已經是無人能過的水平了。劉鴻羽瘋狂嘗試超車都沒有超過去，而且…這套輪胎不耐磨啊！十圈就突然顆粒化了。

    然后…全場比賽的轉折點來了
    第(1/3)頁