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    可話雖如此，瀧一仍感覺，上學的距離，并未遠到無法依靠自行車進行的地步。

    然而，當放棄了自行車，而從父親那里接受了人生的第一輛摩托車時。

    這從家中到學校近五公里的路程，當第一天來回體驗過了之后，那種迫切感和對“必須騎摩托車”上學的念頭，因此成為了瀧一生活里非常重要的必需品。

    想著剛入學時，他是眾多學生里，最少數選擇自行車作為代步工具。

    因為那時想著這作為每日的運動，對身體有著莫大的好處，櫻花國的部分學生，似乎越長大越十分的排斥運動，和校內的體育課。

    大概，在堅持了一個月，當雙腳因為騎行而磨出血泡時，他漸漸認為這是難以堅持和愚蠢的想法。

    用父親當時的話來說，他是一個善于堅持和有著持久耐心的人，但卻用錯了方式。

    當時瀧一的心情可想而知，大概，父親說出這樣的話，是源自于他出入村子各地，把三山木村與各地的距離進行了總結。

    換個角度來說，剛開始騎行上學前往市區，三山木村的地面，四處存在坑坑洼洼，雖然鄉間小路的兩側風景十分的迷人。

    倘若以觀光的心腳踩自行車往返，常常會因自然而然的忽略地勢問題，無論是身體還是意志力都能受到極大的挑戰。

    對于幼小的身軀來說，這是極為得不償失的一件事。

    此外，當時的三山木村，比起市區內最大的差距在于，道路的兩旁不存在照明的路燈，只要距離市區里的郊外稍微遠些，就再也看不見一處人家。

    五個公里的路途，以年幼的瀧一要騎上近兩個小時，抵達村口的時候已經是晚上，那個時候能看到的就只是被黑暗完全吞沒的世界。

    自行車是沒有車燈的，那時的自己也是沒有手機的。

    假使在這樣的情況下，再遇見雨水天氣，就像書上所說的，夜深人靜，遇見雷雨暴風，這是上帝的惡作劇。

    自那之后，瀧一在父親的指導下，成功熟悉了摩托車并拿到了原付的駕照，這是櫻花國的一個不成文規定。

    人生里的第一輛，學校允許騎行的車輛，大家更習慣叫它原付，那是一輛50CC的小型摩托車。

    在櫻花國，只有50CC以下的才可以稱之為原付，不可以帶人，一般選擇騎行50CC的都是用來送外貌或是送報紙。
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