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    從1789年開始。北海鎮(zhèn)鐵路建設(shè)委員會(huì)在伯力開設(shè)了鐵路技術(shù)分校，隸屬北海鎮(zhèn)技術(shù)學(xué)校，專門培養(yǎng)鐵路技術(shù)工人。

    人生有許多驛站，對(duì)來自帶清的數(shù)十萬流民而言，北海鎮(zhèn)的出現(xiàn)導(dǎo)致了他們的人生發(fā)了重大轉(zhuǎn)折，而鐵路學(xué)校的出現(xiàn)對(duì)其中一些人也意味著一個(gè)新的開始，前后有八百多年輕人從農(nóng)民變?yōu)榱斯と穗A級(jí)的一員。

    鐵路技術(shù)學(xué)校的幾位老師，都是從另一時(shí)空請(qǐng)來的老鐵道人，平均年齡都在六十歲以上了。趙新跟他們談的都是五年合同，教完第一批學(xué)生再帶兩年就算任務(wù)結(jié)束，之后看個(gè)人情況再考慮是否留用。

    伯力機(jī)務(wù)段下設(shè)運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修、設(shè)備、燃料四大車間和兩個(gè)扳返段，機(jī)車四臺(tái)，現(xiàn)有沒畢業(yè)的學(xué)徒500人。因?yàn)檐囕v少，每輛車便由12人為一個(gè)車組，司機(jī)，副司機(jī)，司爐三人一班輪換學(xué)習(xí)。

    要想在北海鎮(zhèn)當(dāng)上火車司機(jī)并非容易之事。必須要經(jīng)過學(xué)校、學(xué)徒、司爐、副司機(jī)四個(gè)階段，還要經(jīng)過至少一年的經(jīng)驗(yàn)和考試，才能升職為司機(jī)?？偟盟阆聛?，最快也得五年。

    按照幾個(gè)老師傅的建議，鐵路技術(shù)學(xué)校的學(xué)生在經(jīng)過一年的理論學(xué)習(xí)后，就正式進(jìn)入兩年的學(xué)徒期，理論和實(shí)際結(jié)合，畢業(yè)后才能轉(zhuǎn)為正式司爐，司爐至少要干一年以上，才有資格考副司機(jī)，副司機(jī)再干一年才能考司機(jī)。因此，成為機(jī)車司機(jī)最快也得五年的時(shí)間，也就是必須燒三年的火和做一年的機(jī)件潤(rùn)油工作，才有資格當(dāng)上司機(jī)。

    這么個(gè)學(xué)法其實(shí)已經(jīng)是拔苗助長(zhǎng)了，按照那些老師傅的意見，從學(xué)徒到司機(jī)至少也得七年才行。司機(jī)和副司機(jī)不僅要懂實(shí)操，機(jī)車構(gòu)造原理，故障分析及維護(hù)和技規(guī)、運(yùn)規(guī)、信號(hào)這些都得掌握才行。好在本時(shí)空的外東北地廣人稀，技工類人才需求緊迫，這才給了那些學(xué)徒提前施展的空間。

    考慮到學(xué)徒們的水平，目前操作四輛機(jī)車的都是穿越人士，個(gè)別學(xué)的特別好的學(xué)徒才有資格掄大锨燒鍋爐。

    蒸汽火車開車前，司機(jī)、副司機(jī)和司爐三人要做好發(fā)車準(zhǔn)備。司機(jī)的任務(wù)是汽缸預(yù)熱，提高汽缸壁的溫度，排出汽缸內(nèi)的大量凝結(jié)水；副司機(jī)則要帶著幾個(gè)等在站臺(tái)上的徒弟，拿著長(zhǎng)嘴油壺下車轉(zhuǎn)一圈，分別給各個(gè)車輪后面的平楔鐵的五個(gè)摩擦面上油，除此之外，還有中間緩沖器也得上油。

    此時(shí)身為副司機(jī)的一位姓王的老人一邊加油，隨口對(duì)身后的幾個(gè)學(xué)徒道：“都記著！只要停車，副司機(jī)就得下來給這些地方上油，減少磨耗。”

    一個(gè)學(xué)生舉手道：“師傅，如果這鐵轱轆停車時(shí)的位置正好把平楔鐵給擋住了怎么辦？”

    老人滿意的點(diǎn)了下頭，轉(zhuǎn)身露出副孺子可教的表情道：“問的好！所以位置正好上油的時(shí)候，一定要給足了。不是每次停車時(shí)位置都能給你留出剛剛好?！?

    等副司機(jī)檢查完一圈，參加通車儀式的眾人差不多都上了車。此時(shí)車站前方舉起信號(hào)燈，通知可以發(fā)車。

    “刺拉”一聲，隨著擔(dān)任司機(jī)的孫老頭熟練的將大閘推至運(yùn)轉(zhuǎn)位，總風(fēng)缸開始向列車管充風(fēng)。隨著風(fēng)壓表上的指針轉(zhuǎn)到六百千帕的位置，孫老頭又推動(dòng)手把，打開四分之一氣門，隨即扳動(dòng)小閘至緩解位；又是“刺啦”一聲，火車隨即便緩慢啟動(dòng)了。m..??m

    “哐~哐~哐~哐~”

    “動(dòng)了！動(dòng)了動(dòng)了！火車動(dòng)了！”

    第二節(jié)的客車車廂里，坐在綠色靠背椅子上的朱大貴只覺身子突然向前一沖，同時(shí)窗外的景物也跟著向后移動(dòng)起來。

    等火車駛出站臺(tái)后，駕駛室里的司機(jī)將前進(jìn)檔位推到55，并再度開大氣門，接著踩下左側(cè)地面上的排水閥，整列火車這才“咔嚓~咔嚓~咔嚓~”的跑了起來。

    “嗚~~”的一聲汽笛長(zhǎng)嘯，北海鎮(zhèn)的蒸汽火車便第一次疾馳在了外東北的大地上。

    在伯力站以東的鐵路旁，聞?dòng)嵹s來看稀奇的各族邊民都站在鐵路兩旁的圍欄后面，又是好奇又是愕然的看著呼嘯的火車從身前駛過。得虧這一段鐵路道旁每隔五十米就安排了鐵路警察和士兵值守，又修建了鐵絲護(hù)欄，否則那些遠(yuǎn)道而來的赫哲人和鄂倫春人恨不得站到鐵軌上一看究竟。

    十天后，坐鎮(zhèn)吉林烏拉城的?？蛋步拥矫芴椒A報(bào)，北海鎮(zhèn)在混同江以北修筑的那條用四根鋼軌搭建的千里大道已經(jīng)完工。北海鎮(zhèn)不知用了什么邪法，居然能讓一輛黑色冒著白煙的鋼鐵怪獸拖著兩節(jié)車廂，上面坐了至少數(shù)百人。那怪獸行動(dòng)之際聲勢(shì)驚人，僅用了一炷香多一點(diǎn)的時(shí)間，便走了二十多里。
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