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    省電這個問題，葉謹瑜認為是已經被證明的，大唐那條飛船上裝備的六只大槳，僅需要幾組電動車電瓶配上一些光伏電池就飛行了一整天還基本沒消耗電瓶里的電。雖然不知道具體的消耗量，這還需要更精確的測試才能知道，但可以肯定比同等動力的電動機要省電得多。

    如何證明符動機比電動機更有力，這個問題葉謹瑜考慮了一下，以飛船上使用的符動機來看，功率并不比電動機差；甚至表現得比相同功率的電動機還要強悍得多。

    如果還要再增強動力的話，或許可以增加扇葉的直徑，以降低轉速的方式增大扭矩；當然，更大的電流和電壓也是增強符動機動力的直接要素；只是如此一來，強力電流刺激會導致原本壽命就不算長的符紙使用時間急劇縮短。

    這就影響到最后的耐用一項了；葉謹瑜隨手搜索了一下電動機的使用壽命，直流電動機在4萬小時以上，三相交流電動機的使用壽命更是以二十年為單位，動不動就到了四五十年。

    這是符文所沒法比的，以李淳風的說法，一張符紙撐死了也就是跑上二十四個小時，如果是以強功率使用的話，可能還不超過四個小時。

    想要普及符動機，這個問題必須得解決。其實說穿了，就是符基的持久問題，前面有說過，從大唐來的符，基本上都是用紙做符基，紙是有使用壽命的；所以符也有使用壽命；符基的問題不解決，符的壽命就不會長，自然，符動機的使用壽命也長久不了。

    好比國產航空發動機的材料不過關一樣，別人家的發動機使用壽命長達一萬小時，而國產發動機使用壽命不到一千小時；在沒得用的時候，那也只能將就著用這種一千小時壽命的貨色；可符動機地位遠比不上航空發動機，如果造臺符動機要一天到晚不停的換符，光想想都不得勁，哪怕符紙成本很低，那效率也非常不走心。這樣的符動機就算再省電也不如用電動機的。

    所以要想做出符動機，必須重新選擇好符基的材料！

    可是如何才能找出合適的符基材料呢？葉謹瑜咬著牙發動他僅有的腦汁思來想去，卻是一點頭緒都沒有，大唐那邊的時候符紋技術已經發展了千年，他葉謹瑜能想到的辦法，那邊的道士們基本上都有試過；既然那邊經過千年的沉淀，最終選擇的材料是紙，那么自然也是有它的理由的。

    那自己應該怎么做呢？尋找更好的紙？還是像愛迪生試驗七千多次找到棉線做燈絲那樣，把唐朝時還沒出現的材料，再一一測試一遍？

    只要想想這種漫無目的的海選測試，不知道要重復多少次，也不知道要花費多少時間才能出點成績，就讓一心想要速成的葉謹瑜腦仁都疼。
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