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    張鈞的表情很認真，那幫船匠又剛被他利用劉一峰敲打過，老老實實的了。但依然在聽到了張鈞的話后集體露出了“這不可能”的臉色。

    “放心，你們要造的只是實驗船，不要求長久。”

    聽到這話，船匠們才露出恍然大悟的表情。

    劉一峰和楊長白這兩個外號聽的云里霧里的，張鈞便解釋給兩人聽：“正常來說，建造一艘能從本土到東山州或者到安南都護府的南洋群島的海船，光木料的陰干都需要至少5年的時間，像鄭和級需要的時間也是10年起步的。”

    楊長白聽的目瞪口呆，第一次知道船的木料都要這么珍貴。劉一峰還好，后世聽說過風帆戰艦不是每個國家都能造的，就是因為燒錢。

    “東山州的上佳木料很多，但五年前才開始陰干，那些木料都被戶部和工部記錄在案的，除非是戰時，正常情況下必須要經過朝廷和內閣的同意才能動用，所以那些木料我們不能用。這些家伙剛才一臉的‘做不到’的表情就是因為這個。”

    船匠們的確是覺得一年時間他們陰干木頭都不夠，怎么可能制造出船。就算桅桿可以用東山州海軍的庫存有現成的，帆布，繩鎖具也有現成的，最基礎的木料也不可能在一年內準備好呀。

    但聽到只是試驗船，不追求長久后，他們就釋然了。

    為什么造船的木材要陰干？

    因為不陰干含水量超過20%會發生干縮，開裂，彎折變形，霉變等現象。如果是家具還好說，是船的話那就是一場災難了。

    也有人提過直接曬干，烤干等方法，但經過實驗發現這樣木料內部會出現裂痕，不能使用。只有陰干，自然均勻的慢慢蒸發水份，才能讓木材的含水量低于20%。

    但有一種船不需要陰干，含水量超過20%也能使用，那就是短期使用的船。

    比如張鈞提的試驗船。

    這船說白了找出來就是驗證飛剪船的理念是否可行的，甚至在操控船的時候為了驗證最快速度能不考慮船體壽命的違規操作。擺明了就是往死里擺弄這船追求數據，根本不在乎長久使用，那就不需要用陰干的木材了。

    這的確是可行的，這樣的船，一兩年的壽命是能保證的，弄不好在為了數據瘋狂的操弄下，它還不能自然活過一年呢。

    歷史上也發生過類似的事：美利堅殖民者現招了一艘飛剪船，運貨到了目的地直接拆了。當然這么做的前提是那批貨物的價值足夠大，他們才敢這么揮霍。

    那段歷史是華夏洗不掉的一段污點黑暗時期，因為那批貨叫鴉片。

    聽了張鈞和船匠們的解釋后，劉一峰才發現張鈞這廝好像沒有征求自己的意見呀：“張大人，我是海事局的顧問，不是海軍的顧問呀。”
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