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    雖然朝野都哀聲一片，但所有的怨氣都由張閣老扛了下來，他乞骸骨辭官讓天下的百姓都原諒了年輕的陛下。但翻新馳道的工程并沒有就此停下來，因為很多已經完成七八成了，停下來朝廷損失更大，只能硬著頭皮做完了翻新。

    很快，馳道的翻新帶來的便利就讓百姓們獲利了，第一批獲利的就是商行。

    隨著海禁的解除，海事局的成立，安南都護府的建立，中南半島的被征服，各種資源和財富從海外流入大明沿海。朝廷和商行再通過四通發達的馳道把這些資源和財富流入中原，中原的商品也順著馳道到達沿海，賣給開海禁后的各國商人。

    整個大明一改前面幾任皇帝財政預算不足的局面，商稅多到國庫裝不下。

    這才有了后來的征服高麗和扶桑，北庭都護府的節節勝利，乃至北伐的勝利，西軍的成立。

    而大明有錢后，這源自前閣老張居正的修路習慣，就這么延續了下來。現在不僅朝廷在修路，很多小地方的地方官也在火急火燎的修路，試圖迎接更多的商行帶著財富進來。

    工部和戶部也就慢慢的經驗豐富起來，總結出了一整套修路的標準。

    不得不說就這個時代的生產力而言，標準是很高的，各地勞役的主要內容也就是是修路開山了。

    這時候也鬧過好幾件轟動天下的案件，甚至出現了百姓上京城告御狀在紫禁城外磕破頭的事出來。

    陛下和內閣很是關注，命令欽差和錦衣衛一查，才發現是地方官為了修路，把勞役的百姓當牲口用，出了很多人命。

    案件自然是要給全天下一個交代，該問斬的問斬，該辭官的辭官。但修路一事并沒有就此緩解下來，只不過修路的不再是大明的百姓了，他們的勞役內容從此不再包含修路開山。

    這種危險的重體力活全部交給了北庭都護府俘虜的蒙古人，高麗的東夷奴，倭人本土的倭奴，以及安南都護府的昆侖奴了。

    但修路開山的可怕卻深深的烙印在了大明百姓的心中，李鴻基這會兒聽到他們十有八九要被商行買去修路開山，內心還是有些怕的。

    可他又有什么辦法呢？

    “是嘛，看來船上就是我們最后快樂的時光了。”

    “也可以不去修路呀。”

    “嗯？”

    “是這樣的，我在宋大人那里認識了一個商行，他們想要去金山城挖金礦。”

    接著劉一峰把金山城的事簡單的給李鴻基解釋了下。
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