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    葉楓并未搭理他們，直接簡明扼要指出問題道：“你的車子做的結構是夠縝密堅固。但你這輪子明顯過窄，容易陷入泥土，這樣馬車不夠輕快。另外，輪子也太低了，輪子太低馬拉著就十分費力，好比處于爬坡狀態一樣，馬是扛著馬車向前行進的。”

    葉楓說完，阿迪里立刻想到他的馬車的確是因為堅固耐用才受歡迎的，但的確沒有別人的馬車跑的快。在一些貴族間的比賽中，他的馬車遠遠不如別人的馬車。他還以為因為自己用料扎實堅固，所以才慢，就沒放在心上。

    阿迪里聽罷立刻喜上眉梢的說道：“葉楓兄弟，你說的沒錯，沒想到你對造車的造詣這么高。您是否愿意詳細說說？如愿授予秘技，定當重謝。”

    師徒三人聽到葉楓的話，便知葉楓是懂得一些門道的，也收斂了先前的態度。湊了過來看看葉楓有什么秘技。

    葉楓并未在意師徒三人的態度。這時所有的工官或工匠中，分為治木、冶金、治皮、施色、琢磨、制陶等。而制造馬車的輪人屬于治木是百工之首，所以他們有驕傲的資本。

    這個時代雖然稱為百工，其實是夸大了數量。實際上只有三十個工種。

    治木工匠種類分為七種，冶金工匠種類分為六種，治皮工匠種類分為五種，施色工匠種類分為五種，琢磨工匠種類分為五種，制陶工匠種類分為兩種。

    葉楓也沒有藏拙的想法，于是開口道：“輪子太高的話，人不容易登車；輪子太低的話，那馬就十分費力，好比常處于爬坡狀態一樣，所以兵車的輪子高六尺六寸，田車的輪子高六尺三寸，乘車的輪子高六尺六寸。六尺六寸的車輪，軹高三尺三寸，加上軫與幞，一共四尺。人長八尺，以上下車時高低恰到好處為度。”

    春秋戰國時期有大尺和小尺之分，大尺是周尺長二十二點五厘米，齊國用小尺長十九點七厘米。

    齊國人在制造業方面技術較強，所以很多使用齊尺。這里六尺六寸是按照齊尺計算，也就是說這時期的人身高八尺，換算成后世單位，這時期人的平均身高在一米五八左右。

    “這輛車上斜坡就比較困難，就是能爬上坡，也容易翻車，是因為你們造的車轅平直而不橈曲。你們可以用火揉辀，順木理，當然不要過于彎曲。”葉楓繼續說道。

    葉楓用手臂丈量了一下車寬，接著說道：“另外，這車寬度和車長比例也有問題，這車過寬轉彎不方便。車輪的高度，車廂的寬度，車衡的長度，三者相等，稱為叁稱。”

    “以車廂寬度的三分之二作為車廂之長。將車廂長度三等分，三分之一在前，三分之二在后，將軾揉曲到這個位置。以車廂寬度的二分之一作為軾的高度，以車廂長度的二分之一作為較的高度。”

    “另外，辀人制辀，辀有三種深淺不同的弧度，軸有三項質量指標。國馬的辀，深四尺七寸；田馬的辀，深四尺；駑馬的辀，深三尺三寸。”

    阿迪里興奮的說道：“葉老弟，你哪里是略懂，根本就是大師。”

    葉楓隨口謙虛的說道：“一般一般，世界第三。”

    阿迪里不解的問道：“何為世界第三？”

    葉楓暗道“不好。”習慣性把之前平行宇宙的玩笑話說了出來，只得尷尬解釋道：“就是三流水平的意思。”

    阿迪里恭維道：“這哪里是三流，一流，絕對的一流。”

    這時木匠阿巴索一臉尷尬的看著葉楓，葉楓問道：“不知阿巴索大師，有何指教。”
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