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    本田遭受到了有史以來的一場最大危機之后，其他車企可是看到了機會。

    現在一個個都跟打了雞血似的，準備踩著本田上位。

    而且其中做的最過分的還屬豐田，豐田純子接到本田思域斷軸的消息之后，立馬就回到了大夏國。

    在大夏國召集了豐田分公司所有的高層,                召開了一場緊急會議。

    豐田和本田同為日系車企，表面上看著和諧，但是暗地里卻一直是競爭關系。

    因為這幾個月本田為了a級車市場的銷量，病狂的做降價促銷活動。

    所以豐田方面并沒有效仿，而且選擇了暫時退避，等待機會反擊。

    這兩年因為奧迪汽車的出現，導致大夏國的汽車市場價格爆動。

    這期間豐田可不止一次下調旗下車型售價，現在這好不容易才找到一個穩定的點，自然不會因為本田的降價再去調整售價了。

    況且這段時間豐田純子，一直在忙著豐田車在大夏國更新換代的事情，哪有時間去跟本田打價格戰。

    谷焑　　因為以前不管是豐田還是其他車企，在對待大夏國汽車市場和國外是不一樣的。

    新車型，新技術，永遠都是在漂亮國或者歐洲先行上市銷售之后，過個一兩年才會在國內進行更新換代。

    甚至是一樣的車，但是質量方面卻不相同的，國外的車輛擁有著更好的質量。

    這可能是因為大夏國和國外執行的質量標準不一樣吧。

    可是自從奧迪汽車出現之后，大夏國汽車市場徹底的亂了。

    奧迪汽車不僅將價格打了下來，更是推出了比歐盟標準更加嚴格的五星碰撞測試標準。

    讓所有的車企全部都損失慘重，旗下車型的價格更是一降再降，價格雖然說是降了但是銷量卻不如以前了。

    究其原因就是因為現在越來越多的消費者，已經知道了這些車企對待國內外的不同政策。

    并且許多消費者對于日系和韓系車企越來越不滿了，因為日系和韓系在國內和國外同一款車型質量上有很大的差異。

    日系還好一點，畢竟多年的口碑擺在這里。
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