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    這臺奧迪R8上變速箱采用的是，來自前世保時捷專用的PDK8速濕式雙離合變速箱。

    這款變速箱有著接近100%的傳動效率，并且現在經過唐三他們的設計增強之后，這款變速箱能夠承受最大1000扭鉅的爆發力。

    經過實驗室的測試，這臺車百公里加速時間了只需要3.3秒，急速可達320KM/h

    這個爆發力和急速度，魯海峰相信基本上能夠秒殺市面上500萬左右的超跑了。

    量產的時候肯定不會調教的那么夸張，畢竟這臺車只是奧迪汽車即將的一款超跑之一。

    而且它的售價也絕對不會太貴，大概在兩百萬左右。

    唐三他們為了控制成本，奧迪R8并沒有使用全車碳纖維材料，而是使用了全鋁制車身框架加部分碳纖維材料的復合方案。

    這樣做最大的作用就是控制成本把價格降下來，畢竟這是奧迪汽車推出真正意義上的第一款入門級超級跑車。

    谷拇</span>　　這款車魯海峰打算推出兩個版本，一款是硬頂版本，也就是量產版本。

    另一款則是針對細節作出改變的軟頂敞篷定制限量版本。

    一款車兩種不同的風格，一個走量產，一個走純手工定制限量。

    未來魯海峰還打算將前世那些經典的跑車全部一一推出，用來跟這個世界上的那些老牌的超跑品牌競爭。

    本來魯海峰打算將這臺車開出去測試一下，不過有員工過來跟他說，這輛車馬上要進風洞實驗測試了，所以他只好等下一次有機會了。

    這輛車被員工開走去測試之后，魯海峰只能看旁邊的西裝暴徒奧迪RS7了。

    西裝暴徒奧迪RS7，魯海峰不是很滿意，因為這輛車設計的有點太平庸的感覺了。

    這幾款車魯海峰并沒有像前幾款車型一樣直接給設計部圖紙，讓他們依照畫葫蘆一樣完善。

    這次他只給了具體參數和一個簡單的輪廓，剩下的則是他們這些設計師獨立完成。

    畢竟現在設計部都有好幾百人，魯海峰也在有意識的鍛煉他們設計能力。

    魯海峰看著奧迪R8的設計是很成功，只不過奧迪RS7的設計，他不是很滿意了。
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