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    在將其中種種聯(lián)系到一起后，他憤怒了，這絕對是所有的國外品牌暗中達成的默契！也就是所謂的價格壁壘！

    這個現(xiàn)象細說起來很復(fù)雜，關(guān)系到的方面也太多。但是簡而言之，就是在利用價格差來擴大市場的占有率，限制大夏國本土汽車的發(fā)展。

    因為一般的大夏國企業(yè)想造車，按照常理他肯定要從低級到高級。先從a級車做起，慢慢積累經(jīng)驗和技術(shù)向高層次發(fā)展。

    a級車的價格便宜，銷量大，是車企最好的試金石和敲門磚。

    不過這些外國品牌，他們用超低的a級車價格占領(lǐng)了國內(nèi)大部分的市場份額，把國產(chǎn)汽車的發(fā)展空間生生搶走。

    當然，如果他們僅僅是這么做，老百姓倒是受到實惠了?？墒鞘虑檎娴倪@么簡單嗎？

    當然不是！資本家，怎么可能會做賠本的買賣？

    他們成功的限制了本土汽車的發(fā)展之后，完全可以從別的地方剪羊毛。

    比如，溢價能力更高的b級車

    就是想明白了這一點，魯海峰才這么憤怒。

    難怪在大夏國自主品牌發(fā)展不起來，原因竟是在這樣！

    重新拿起那份市場調(diào)研報告，魯海峰看著b級車那一列名單，嘴角斜了起來。

    看來自己很適合在中路開花，就像是做手機一樣，一開始華興鴻蒙s1智能手機定位是頂級中端豪華機，華興鴻蒙x1智能手機定位是頂級高端旗艦機，華興鴻蒙星辰系列為低端入門級

    這回也是要先做b級豪華車，往上擴展可以做c級車，往下擴展可以做a級車，就這么辦，看看系統(tǒng)里面有沒有需要的技術(shù)。

    看著系統(tǒng)中的發(fā)動機技術(shù)，從最小的三缸發(fā)動機到最多的十六缸發(fā)動機，各種應(yīng)有盡有。就比如最具有代表性的，就是前世布加迪上面搭載的那臺v16缸，8.0升四渦輪增壓的發(fā)動機，最大馬力1500多，最大扭矩達到了恐怖的1600牛米。

    這簡直是汽車發(fā)動機中的洪荒猛獸。
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