第(1/3)頁

    Mobike答應(yīng)了。

    這個結(jié)果在林一的預(yù)料之中，不是因為他自覺吃定了這輛橙色的單車，而是他的選擇權(quán)比對方大多了。

    不答應(yīng)，那就再換一家。

    萬里出行這筆投資對于共享單車行業(yè)來說，不僅僅代表著資金上的支持、聲量上的推動以及流量上的導(dǎo)入。

    因為所有人都預(yù)期，這個出行領(lǐng)域的霸主不會錯過共享單車的盛宴，甚至要在其中發(fā)揮主導(dǎo)作用。

    那么如果這筆錢不是被自己得到，就一定會被某個競爭對手得到，這是相對弱小的玩家們不愿意面對的。

    無論如何，Mobike接受了他的條件，林一也落子無悔。

    剩下的事情推進(jìn)得都很順利，雙方很快宣布萬里出行將向Mobike投資1億美元成為對方的最大股東。

    這是共享單車行業(yè)有史以來規(guī)模最大的一筆投資，讓Mobike越過小黃車成為了行業(yè)最受矚目的領(lǐng)跑者。

    其實Mobike的問題不少，比如說它早期的車型價格太高，成本比小黃車高出一個數(shù)量級，嚴(yán)重影響了投放速度。

    不過這些經(jīng)營上的細(xì)節(jié)林一說到做到，并沒有去插手，他們自己會在戰(zhàn)爭中學(xué)習(xí)戰(zhàn)爭。

    反正他們會越來越像的。

    作為燒錢上百億的打車大戰(zhàn)的贏家，沒人比林一更清楚，這種消耗戰(zhàn)的結(jié)果就是“同質(zhì)化”。

    總之，林一給了1億美元并且下令把Mobike整合到萬里出行的APP里面之后，就把對方打發(fā)走了。

    ……

    俗話說富貴不還鄉(xiāng)，猶如錦衣夜行。

    在共享單車行業(yè)隨手下了一注，然后林一風(fēng)塵仆仆地回到了臨安。

    9月初的時候這里剛剛舉辦了G20峰會，是近年來這座城市承辦的最重要的國際重要會議。

    當(dāng)然也是本地房價的一個分水嶺，下一次房產(chǎn)中介們碰到這種能連續(xù)炒作好幾年的重大題材，還得等到亞運會。

    林一可不是來參加這個峰會的。

    今年年初的時候，他從A廠手里拿了20億美元，這是萬里出行在最困難的時期能夠挺過來的關(guān)鍵支持。

    當(dāng)時省里面牽線搭橋居中協(xié)調(diào)，林一可是答應(yīng)了要在未來科技城落地一個南方總部的。
    第(1/3)頁