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    “我們玩兒的是汽車，他玩兒的是單車，小黃車何德何能，敢說自己能實現盈利呢？”

    話是這么說，林一也能理解。

    人家上門來求合作，總不能說一句“我的公司無法盈利”，或者“我不確定能否盈利”吧？

    總而言之，他是知道了共享單車的結局，所以在心里已經預設好了立場，提前拒絕了對方。

    這叫先入為主。

    “我倒是覺得，這件事情還可以再商榷一下。”

    嗯？

    林一對劉簡妮的態(tài)度表示很驚訝，作為一名經驗豐富的前投資人，自己看出來的東西她不可能看不出來。

    “你該不會想要贊助這個年輕人的夢想吧？”

    這當然是個玩笑，搭檔這么久林一從來沒有懷疑過她的立場，而且劉簡妮也是有自己的理由的。

    “戴巍怎么想，在我看來是最無關緊要的。”

    “自從專業(yè)的風投機構找到他，并且把他引導到這條道路上之后，共享單車的發(fā)展就不以他的意志為轉移了。”

    林一追問道：“假如你現在還是一個投資人的話，你會投小黃車嗎？”

    劉簡妮實事求是地回答：“我不會第一個投，這和我本人的投資風格和風險偏好有關。”

    “但是林一，現在我是萬里出行的CFO，在我看來這個項目對于我們來說是必投的。”

    這下林一不得不非常認真地對待她的理由了。

    “老朱，或者其他的投資人看中了這條賽道，并不是真的相信他們畫的盈利的大餅。”

    “而是看中它高頻的需求，如果這種商業(yè)模式真的能打通所謂的最后一公里，那么用戶每天至少會使用兩次。”

    “而且騎得起車的人總比打得起車的人更多，所以這是一個更大的用戶池，相比于騎車本身賺不賺錢，他們可能更加看重這個東西。”

    “雖然騎車是個簡單的行為，但是流量的魅力在于它是可以相互轉移的，如果引導得當的話可以發(fā)揮更大的價值。”

    “這才是共享單車的故事。”

    林一對此自然能夠理解，但還不足以說服他放棄之前的想法。

    “所以你覺得它可以往打車軟件這邊導流？”

    “但是你也說了打車的群體和騎車的群體并不重合，這中間的轉化率是非常可疑的。”

    劉簡妮搖頭道：“剛才老朱說了一句恭維話你可能沒有留意，他說萬里出行是目前出行領域唯一的巨頭。”

    “共享單車的紅利我們到底能不能吃得上，我沒辦法保證，但就算只是為了鞏固我們在大出行行業(yè)的地位，我們也不能忽視這一次浪潮。”
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