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    “will，其實今天我還有另外一個好消息想要告訴你，這對于我們都都來說可能是另外一個改變命運的機會。”

    程惟很感興趣：“哦？”

    柳清斟酌了一下，非常謹慎地開口：“這段時間我跟uber聊了兩次，他們的態(tài)度已經(jīng)出現(xiàn)了很大的松動。”

    “哦？”

    還是這一個語氣詞，不過程惟的心情已經(jīng)大不相同，因為柳清說的如果是真的話，那的確是意外之喜。

    都都快都跟uber是有過接觸的。

    但此前卡蘭尼克的態(tài)度非常蠻橫，這一點林一跟程惟都領(lǐng)教過，所以他們之間的談判根本沒有任何共識。

    這也是之前程惟一直覺得，必須要先把萬里出行拿下，才能覬覦uber的重要原因。

    難道說只有林一才是個軟硬不吃的釘子戶，卡蘭尼克那個癟犢子其實也是外強中干？

    “uber在本地區(qū)的子公司已經(jīng)單獨拆分，經(jīng)過兩次大額融資之后股份比例已經(jīng)被極大稀釋了。”

    “卡蘭尼克去年的三月份豪言要拿10億美元砸這個市場，到現(xiàn)在為止已經(jīng)接近一年。”

    “uber花掉的錢絕對不止10億美元，但是并沒有砸下來市場，論市場份額還在萬里出行之后。”

    “你別看卡蘭尼克融資比我們?nèi)菀祝莡ber成立時間比我們要早，已經(jīng)連年虧損這么久了，實際上在投資人那里的壓力是非常大的。”

    “所以他才會同意跟我們討論兩家公司業(yè)務(wù)合并的事情，但他也是有前提條件的。”

    程惟沒覺得意外，他是從來不相信天上會掉餡餅的。

    “什么條件？”

    “卡蘭尼克希望合并之后uber成為都都快都的最大股東，并且進駐我們的董事會，當然，這家公司主要還是由我們的團隊來管理。”

    柳清補充道：“同時對于我們此前投資過的美國本土的lyft，東南亞的grab    taxi和印度的ola，卡蘭尼克希望我們能夠與他們切割干凈，在海外一律使用uber的服務(wù)。”

    “他還希望我們能夠跟uber劃江而治，明確不在大陸以外的地區(qū)開展業(yè)務(wù)，與他們繼續(xù)競爭。”

    她提到的這幾家公司全是uber在全世界各地的競爭對手，都都快都之前為了讓uber焦頭爛額，跟他們合作搞出了一個“反uber聯(lián)盟”。

    現(xiàn)在uber的意思相當于：你別跟他們一起反我了，你跟我一起去干他們，好處是這塊地盤大哥做主往后歸你了。
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