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    “在車內對司乘雙方進行錄音，這個從技術上來說很容易實現，不過難點可能在于這些信息需要怎么合理地儲存和使用。”

    “假設我們現在錄了音，要做到實時監聽的話不可能采取人工手段，除非在用戶自身觸發警報的情況下。”

    “如果使用自動監聽然后采取智能分析的話，我們之前其實沒有這樣的技術儲備，需要一些時間來做準備。”

    王愷站在cto的角度做出了分析，還特意補充了一步：“按照我的估計，這個技術應該比想象得要復雜一點。”

    也就是說要花時間，劉簡妮問出了第二個問題：“成本呢？”

    王愷回答：“暫時還不太好估算，如果咱們確定做這個需求的話我就回去做一個詳細的計劃。”

    “錢不是問題。”

    林一開口了，“我們愿意花每周4000萬美元的成本去跟都都和uber爭奪市場份額，相比之下在這件事情上的花費是完全可控的，難道我們反而不愿意為乘客的安全而掏錢嗎？”

    劉簡妮沒有再強調萬里出行在資金上處于劣勢的處境了，她知道林一下定決心之后就難以改變了。

    還是李莫言接口道：“那這一點可以先作為一個計劃而存在，短期內我們容易實現的是增加一鍵報警的功能。”

    “我們可以跟公安部門的系統對接，一旦接警可以立刻把行程路線信息和實時位置、司乘雙方的信息等推送過去，方便他們采取緊急處置。”

    林一也沒有反對，他心里想的是萬里出行雖然人數擴張得很快，但是畢竟成立時間太短了，技術力量還很單薄。

    這件事情上好像熊廠幫得上忙啊，正好劉簡妮之前提過需要想辦法去搞定李羅賓。

    總之，四個人對于這件事情算是商議已定了，由李莫言出面推動這次針對女性用戶的推廣活動，考慮到緊扣安全的主題就定名為“珍愛護航”。

    這最初的目的卻是為了對抗都都打車的影響力，不過事情的發展超出了他們的預料。

    因為婦聯居然發過來邀請，讓他們去參加一個相關的活動，關鍵是邀請的另外一個對象就是柳清。

    這就有意思了。

    李莫言并未推辭，然后到了約定的時間，她去了活動現場果然見到了那個意料之中的身影。

    柳清顯然也知道會在這里見到李莫言，她倆看不出有任何的不對付，非常有禮貌地打了招呼。

    這個活動的形式是個訪談，主題叫作《對話女性創業者：商界木蘭的優勢與困境》，臺下還坐著一堆女觀眾。

    主持人也是女的，她很是嫻熟的引出話題：“我看兩位剛才打招呼的樣子，你們是不是之前就認識，還是只聽說過彼此？”
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