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    看來李羅賓嘴上還是掛著他向來堅持的「lbs+o2o」戰略，還把團購業務合并到了lbs事業部，但心里還是很清楚打車行業的補貼才是關鍵。

    只是他根據林一之前的做法，自行總結出了至少兩條經驗：

    第一，燒錢有用。

    第二，要搶先燒，燒得又多又快。

    林一有些哭笑不得，不知道自己帶來的蝴蝶效應會大多程度上改變這個行業的命運，不過李羅賓代表的是熊廠的意志，已經不可阻擋。

    他總感覺有點懸。

    考慮到萬里出行的香火情，林一只是提醒了一句：「我聽說餓了嗎跟點評接觸很頻繁?！?

    餓了嗎受到每團的壓迫非常狼狽，但如果和點評聯手的話那他們也有錢了，不會那么輕易地狗帶。

    李羅賓并未懷疑林一的消息來源，他已經很習慣林一總是能夠提前得知一些尚未公開的消息。

    這事兒很容易理解。

    餓了嗎跟點評能搞到一起無非是因為共同的敵人，也就是每團的壓力之下，雙方選擇聯合也是正常的，剛好點評最近搞到了一大筆錢。

    而對李羅賓來說，點評就算手上有4億美元也不會被他放在眼里，能讓他忌憚的只有點評身后的鵝廠。

    無論如何，這個江湖上總是難以平靜，一波未平一波又起。

    林一離開的時候心想這事兒還挺有意思，如果餓了嗎拿了點評的錢，而點評的金主是鵝廠，也就是說餓了嗎成了鵝廠系的外圍成員。

    而每團此時的金主還是a廠，誰成想他們后來還能來波換家？

    萬里不獨行

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