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    李莫言問道：“京城又有一場大仗要打，我們新的開城計劃是否暫緩？”

    “不能緩?！?

    林一審時度勢，立刻表示：“快嘟想要跟我們爭一城一池，我們就趁機去壯大自己的整體規模。”

    “我們在市場份額上越接近于嘟嘟和快嘟兩家，我的下一步計劃才更有機會去實現?！?

    “10月份，加上收購來的大黃峰我們已經進入了之前隨便布局過的9座城市，下個月底要進入20座城市，12月底的目標則是40座。”

    “萬里出行是2013年9月成立的，比嘟嘟和快嘟都晚了一年，現在收購了今年4月份成立的大黃峰，算是把時間趕上了半年，我們還要繼續往前趕?！?

    其實林一之所以能后來居上反向收購大黃峰，也不是因為他比黎勇進厲害到哪里去，他依靠的無非是兩點。

    一是“先知先覺”。

    二是他比大黃峰有錢。

    這些都是他們在上線之前就商量過的，哪些城市作為第一個批次，哪些作為第二個批次，早有預案。

    李莫言又問：“那京城這邊呢？”

    “京城那邊也不能丟?！?

    林一雖然態度很堅決，但是分析還是很冷靜的：“快嘟現在才進京，其實已經錯過了最好的時機?！?

    “京城市場，機場火車站那些地方在嘟嘟手里，而出租車交接點則在我們手里，好的推廣位置全都被占住了?！?

    “只要我們跟嘟嘟都毫不相讓，就算快嘟能夠拼命擠進來，也不得不花費比我們更高的成本?！?

    “當然，跟嘟嘟相比我們在京城的根基更淺，所以更應該提防快嘟的大力沖擊，總之無論如何都不能把第二名的位置讓給他?！?

    李莫言早就猜到林一的態度，只是向他再次提示了公司的資金狀況：“我們拿出的1000萬美元第一個月就花掉了100多萬?！?

    “第二個月新進七座城市開支變大了很多，然后又一次性付出大半并購了大黃峰打車。”

    “按照之前算的賬，本來合并之后可以支撐到12月底，現在有了快嘟的加入預計流出速度還會更快，也就是說如果沒有新的融資進來，我們會在年底之前面臨資金鏈斷裂?！?
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