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    林一面露遺憾地表示：「萬里出行抱著開放的態(tài)度，非常歡迎黎總和他的團隊一起加入我們。」

    「但是出于職業(yè)生涯的規(guī)劃黎總并未同意這個邀請，對此萬里出行表達了尊重和祝福。」

    「我想強調(diào)的是，黎總始終是大黃蜂打車的創(chuàng)始人，他的精神將會和我們一直在一起，成為公司一筆寶貴的財富。」

    這兩個關鍵的問題過后，其他的相對就沒那么重要了，比如還有人問道：

    「請問合并之后在申城單獨保留大黃峰打車的品牌是出于何種考慮？」

    林一非常誠懇地解答：「大黃峰打車在申城市場占有領先地位，在用戶心中擁有良好的口碑。」

    「我們認為這些是公司寶貴的無形資產(chǎn)，應該最大程度上予以保留，這也是對于大黃峰打車之前的發(fā)展歷程和核心價值的尊重。」

    這些都是屁話，其實林一和黎勇進都清楚，等到萬里出行完全消化了大黃峰打車，改名只是時間問題。

    媒體拿了車馬費之后回去寫通稿了，而這件事情的影響才剛剛開始發(fā)酵。

    據(jù)說有想搞事情的媒體專程聯(lián)系上了嘟嘟和快嘟，詢問他們對于萬里出行收購大黃峰打車這一事件的看法，而那兩家的回復如出一轍：

    不予置評。

    沒能拿到猛料的媒體只好丟出了這樣的標題：《萬里出行以小博大鯨吞大黃峰，打車軟件進入三國殺2.0時代！》

    而林一這邊，消息剛剛發(fā)布出去不久，沒等他進行自己下一步的計劃，就迎來了一位意料之外的訪客。

    「有一位投資人想要見你。」

    「誰啊?」

    「她自稱是高盛集團的柳清。」

    。.

    萬里不獨行

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