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    林一去完鵝廠之后并沒有馬上離開鵬城，來都來了，他還順便去鵬城交通委拜訪了一下。

    在京申羊鵬四個一線城市當中，目前的格局是京城都都打車一家獨大，申城和羊城都競爭激烈。

    而鵬城也只有都都一家，但卻處于偷偷摸摸的狀態。

    因為鵬城交通委已經在今年五月份全面叫停了網約車，也就是說目前在鵬城用打車軟件接單是違法的！

    其他家只好被迫退出鵬城市場，只有都都打車還在堅持，為此他們向司機承諾一旦被抓罰款由公司來出。

    林一當然知道一刀切禁止網約車是與歷史潮流相背離的，但他也不像某些人那樣視法律為無物。

    所以他只是先到交通委那邊報個道，沒指望三兩句話能讓領導回心轉意，不過鵬城他早晚還會來的。

    其實按照分工gr這塊是由擔任coo的李莫言來負責的，京城交通委那邊就由她去溝通，不過以現在的規模林一和師姐還沒有那么涇渭分明。

    gr就是政府關系，類似的還有pr公共關系，簡稱公關。

    這關系那關系有些人一聽就覺得是國人搞出來的封建糟粕，其實都是從洋人那里學來的「國際先進經驗」，正兒八經的跨國公司這些部門都是必須的。

    在打車軟件這個行業gr更是重中之重，美國的uber每年在這上面花的錢是用「億美元」來計算的。

    辦完這件事之后林一才從鵬城回京，不過并沒有先回公司，而是又去了每團，這次他直接進了王星的辦公室。

    里面有兩個人。

    除了打過幾次交道的王星之外，還有一個三十歲上下，身材微微發福的重量級男子。

    沒等王星介紹，他主動站起來向林一伸出了手：「林一是吧，久仰大名，我是都都打車的程惟。」

    林一跟他握了下手，然后說道：「我才是久仰程總的大名。」

    從上輩子論起林一這話是真心實意的，不過就眼下而言可能有點像客套話，因為他本人作為創業者的知名度未必在程惟之下。

    程惟是個很有親和力的人，至少外表看起來如此。

    「我跟王星認識很久了，你也是王星的朋友，叫程總太生分了。雖然我比你長幾歲，但自己覺得還不算太老，勉強可以算是一代人。」

    「我聽說你是臨安人，我在a廠呆過很久，那時候我的花名叫常遇春。你也可以叫我ill，或者直接叫我程惟。」
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