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    他看到別的騎手送餐時都很不耐煩，放下餐就走。

    而他每次都保持微笑服務，禮貌地問對方有沒有垃圾需要幫忙拿下樓。

    他很清楚服務的重要性，不相信其他騎手在這方面比他做得更好。

    “數據不會錯的，就是你的好評率最低，看你剛來，這周先扣你三百塊獎金，如果下周還是這個成績，你一分錢都別想拿。”

    站長說完后，其他騎手也紛紛過來指責：

    “跑不了就趁早回家，別懶在這里禍害我們。”

    “要不是你，我們這周的排名不會那么難看。”

    “你一個人拖了我們整個站點的后腿。”

    ……

    大家的怒火都集中在李山身上，仿佛因為李山，讓他們降級。

    “除了趙建業，你們其他人也別高興那么早，被差評的，超時的，都按老規矩罰款，具體罰多少，你們自己看后臺。”

    眾人聽完，又是一陣哀嚎。

    “現在的顧客越來越難侍候，動不動就給差評。”

    “就晚幾分鐘而已，又不是我不想早點送到，一個差評害我白跑五單。”

    “昨天那個顧客，嘴上答應給我好評，轉身就來一個差評，真的想錘死他。”

    “點一份十幾塊錢的餐，真的把自己當上帝了。”

    ……

    騎手和平臺的矛盾，變成了騎手與顧客的矛盾。

    李山聽到這些話，心里很不是滋味。

    被扣錢對于他來說，是無所謂的。

    讓他不理解的是，作為平臺規則的制定者，為什么自己的評分卻是最低的。

    顧客花了錢，自然就有權利對服務打分。

    送餐慢了，灑了，飯菜不好吃，飯夾生……都能給差評。

    拋開個別不講理的顧客外，大部分顧客都是講道理的。

    而且相對于實體店，評分是互聯網最大的特點。

    你去店里吃個飯，發現又貴又不好吃，甚至在菜里吃出頭發，最多也就讓服務員給你換一份。

    其他客人依然會陸續到店里消費，繼續被坑。

    而網購或者網絡點餐，能夠通過評分，把不好的店鋪標記出來，讓其他顧客遠離這些店。

    李山以前跟洛修做淘寶的時候，就很關注DSR評分。
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