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    終于，全世界都安靜了，沒有人會對一個執續時間將達到一年半或者更長的重復活動一直保持興趣，漸漸這支遠涉萬里的艦隊就變得習以為常，被人們正常的忽略掉了。

    途中出現過不少意外情況，艦艇拋錨掉隊的，損壞的，人員生病受傷的，遭遇了風浪雷雨，各種自然非自然情況，大家都挺過來了，人員也徹底得到了鍛煉。

    本次訪問到目前為止，可謂碩果累累，和許多國家地區進行了接觸進行了溝通，不只是正面宣傳了國家，還切實的達成了許多貿易和協議。

    95年九月，艦隊到達塔干來格，開始對二毛的訪問及展出。艦隊進入塔干來格船廠維護保養，這是艦隊出發前中華和二毛就達成的協議。

    霍伊諾維奇將軍的助手，現在塔干來格船廠的代理廠長巴比奇接待了中華艦隊一行，并在船廠里舉行了晚會歡迎遠來的中華兄弟。

    塔干來格船廠目前基本上是停工狀態，沒有訂單，國家也發不出工資，就這樣維持，靠生產一點兒小漁船，售賣艦船漆來增加點兒收入。

    如果不是張興明，這個船廠早就垮了，人也早就散了。在原歷史上一直到2000年左右這邊才恢復了一點兒生產，然后分裂成幾個小廠，靠著免稅待遇做家具搞油漆的維持到18年難以為繼，宣布破產。

    巴比奇對中華軍人的到來顯得特別高興，拉著艦隊張司令不停的說話喝酒。他早就不想在這邊呆著了，沒有了尤里的塔干來格是沒有靈魂的，他要去南非，或者去太子島。

    事實上他幾年前就是太子島的員工了，包括這里堅持生產的技師，工程師，機械師，大家拿著太子島的工資在這里干活，沒辦法，這邊有工作需要他們秘密完成。只有最下面的那些工人才真的是船廠的普通工人或者臨時工人，在這里混一天算一天。

    驅逐艦，巡洋艦，核動力巡洋艦，護衛艦，反潛艦，潛艇，四年來他們躲在這里悄悄的進行著施工。因為這些艦艇當初都被上面委員會的大人物賣出去了，有明確的產權人，所以二毛政府也沒法管，也管不了，他們連工資都發不起。

    其實當初在船廠的產權問題上，不是大毛沒爭過二毛，恰恰相反，是二毛沒爭過大毛，主要原因就是廠子在二毛的土地上。不是爭產權，是爭著不想管，這個巨大的城市一樣的工廠就像一個吞金獸，需要大量的金錢才能養起來。

    二毛事實上連接手都沒有，就這樣扔在了這里，剛開始還有人提議恢復生產的問題，后來看到需要的數字以后就沒有人再提了，更沒有人來。

    幾十公里方圓的船廠，也就只有這一片不足兩公里的地方聚集著這樣一群人在這施工。距離這里最近的城市都在一百多公里外。
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