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    年二月十號，也就是李恒從國外返回港島的第三天，一則重磅消息在股票交易市場蔓延開來。

    九龍港宣布停盤，停盤原因是要進(jìn)行股權(quán)交易。

    緊跟著，控股九龍港的雷頓洋行就召開了新聞發(fā)布會，宣布把他們手中百分之三十六的九龍港股份轉(zhuǎn)讓給華盛資產(chǎn)管理公司。

    緊隨他們其后的是另外一家洋行，宣布把他們手中持有的百分之十九的九龍港股份，同樣轉(zhuǎn)讓給華盛資管。

    這簡直就是平地一聲雷，把整個港島所有英資和華資企業(yè)都給震的暈暈乎乎。

    誰都沒想到華盛竟然就這么一聲不吭的把九龍港給拿了下來。

    如果說華盛之前收購電報電話公司是小試牛刀，那么現(xiàn)在一舉拿下九龍港就是大動干戈了。

    這可不是電話公司那種市值剛剛過億的公共服務(wù)類企業(yè)，九龍港的市值目前接近二十億，在交易所所有掛牌企業(yè)中都是獨(dú)一份的存在。

    雖然目前交易細(xì)節(jié)沒有公布，但就算按當(dāng)前市值來計算，華盛公司掏出的錢也要超過十億。

    打九龍港主意的人一直都不少，但雷頓家族的財富與地位在那里擺著呢，這些富豪們能做的無非就是從市場上收購一點(diǎn)流通股票，然后成為一個小股東。ap.

    至于真的說讓他們?nèi)フ依最D伯爵談收購，那結(jié)果就會像李恒第一次赴英那樣，連人家人都見不到。

    其實(shí)一個貨運(yùn)港口根本就賺不了多少錢，這些富豪們真正看上的是九龍港手中的那一大片作為貨倉的閑置土地。

    人口少的時候土地的重要性可能還顯現(xiàn)不出來，但這幾年隨著港島人口由之前的幾十萬不到一百萬激增到數(shù)百萬，土地的重要性一下子就顯示了出來。

    這么多人總要住的吧，有房才有家，這幾乎是每個華人心中最樸實(shí)的想法。
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