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    “十4師也已經(jīng)脫離鐵路，正以2十公里每小時(shí)的速度向努塞爾趕去，不出意外的話能在下午5點(diǎn)之前抵達(dá)。”

    戰(zhàn)區(qū)司令部，戰(zhàn)區(qū)參謀長正在給鄭磊做著匯報(bào)。

    在更改作戰(zhàn)計(jì)劃后，華夏6軍的作戰(zhàn)目標(biāo)從以消滅敵人有生力量為主，轉(zhuǎn)變?yōu)楣ト胪炼涞貐^(qū)，調(diào)動敵人，奪取戰(zhàn)場主動權(quán)。

    戰(zhàn)略目標(biāo)改變之后，吉雷茲和大馬士革的得失就不重要了，只要派人和他們對峙著，把他們拖住就行。

    大馬士革方向是兩個師輪流騷擾進(jìn)攻，吉雷茲方向是1個師堵在峽谷出口。

    2者都在必要的交通線設(shè)置了塹壕陣地，加上裝備大量機(jī)槍的裝甲車作為機(jī)動支援火力，能夠把奧斯曼人堵在大馬士革或者吉雷茲。

    也不是1定的，吉雷茲的奧斯曼人可以通過山區(qū)跑出來，但是山區(qū)沒有道路，后勤補(bǔ)給問題就不說了，重裝備1概帶不走。

    失去重裝備和補(bǔ)給的奧斯曼人，即便繞出來了又如何呢？

    大馬士革的奧斯曼守軍也可以向西，翻過高山，抵達(dá)海邊，不過地中海現(xiàn)在是協(xié)約國的天下，到了海邊也得不到什么。

    “飛艇運(yùn)輸只能作為補(bǔ)充運(yùn)輸力量，讓工兵盡快修通1條公路，短時(shí)間內(nèi)我們不會拿下吉雷茲，這條公路直接關(guān)系到后勤運(yùn)輸線路是否通暢。”

    “必要的話，各車站里有些材料能直接利用起來，可以建設(shè)1條臨時(shí)鐵路。”

    “另外，從碼頭拆1套集裝箱運(yùn)輸設(shè)備下來，送到前線去，以后除了必要的物資，其余物資統(tǒng)1用集裝箱運(yùn)輸。”

    鄭磊十分擔(dān)心后勤運(yùn)輸線的問題。

    華夏帝國6軍下1步是通過鐵路直接抵達(dá)土耳其地區(qū)，但是這個鐵路，不是聯(lián)通的。

    巴格達(dá)鐵路在吉雷茲轉(zhuǎn)了個大彎，路線走向從南北走向變成東西走向，吉雷茲就在那個角的位置。

    越過吉雷茲這個轉(zhuǎn)折點(diǎn)，第十4師在吉雷茲之前1段下車，直接向西北行軍，到1個中型車站，直線距離約1百公里，行軍距離1百5十公里左右。

    這段路多為半干旱地帶的泥土路，相對于沙漠戈壁，已經(jīng)是比較好走的路了。

    之所以選擇努塞爾，是因?yàn)檫@里是1個中型車站，同時(shí)有著修理車間，根據(jù)空軍偵查，這里有56個火車頭，還有1些車廂。

    雖然火車頭沒有吉雷茲多，但是將就著搭配飛艇，也夠1個師用了。

    反正這個師的戰(zhàn)略作用大于戰(zhàn)術(shù)作用，實(shí)在不行就退回來就是。

    “我們沒有這么多集裝箱，船用集裝箱都不夠，設(shè)備也是1樣，這會影響到碼頭的效率。”參謀長皺了皺眉。

    拆設(shè)備和調(diào)用集裝箱，肯定能提升鐵路運(yùn)輸效率，目前鐵路運(yùn)輸都是散裝，空間利用率并不高。

    但是這么1來，本就緊缺的船用集裝箱就更缺了，會影響到整體的物資運(yùn)輸效果。

    “先緊著前線，至于碼頭的問題，我會和聯(lián)合指揮部反應(yīng)的，放心，短了英法的補(bǔ)給，都不會短我們的。”

    “每天路過阿拉伯海的華夏商船這么多，真的缺物資了，搞兩個臨時(shí)碼頭，臨時(shí)讓他們送過來就行。”

    鄭磊看到送來的物資上有7.7毫米子彈時(shí)就已經(jīng)明白這批物資原本應(yīng)該去哪里，同時(shí)也更加無所畏懼了。

    英法每天需求的物資都是海量的，戰(zhàn)爭打到現(xiàn)在，他們許多物資都需要進(jìn)口，而華夏是他們的最大物資來源國。

    每天經(jīng)過阿拉伯海的商船都不下百艘，每兩艘商船中，就有1艘運(yùn)輸?shù)氖擒娪醚a(bǔ)給品。

    真的緊缺，都不用他說，商務(wù)部會把英法的單子推遲的。

    “行吧，我去建設(shè)兵團(tuán)那邊，湊1湊鐵路工人。”參謀長沉默了1下，然后起身。
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