第(1/3)頁 印第安納州，首府波利斯市。 康拉德酒店， 四樓行政酒廊。 在一個臨街的包廂中。 亞伯站在巨大的落地窗前，俯視著下方繁華明亮的城市，還有這座城市的車水馬龍。 波利斯城市雖小，那也要看和什么地方比。 在2001年的現在，全世界還是沒有多少個這種城市的。 要到2010年以后，隨著兔子瘋狂進化，越來越多城市開始瘋狂的基建。 等到那之后，西方各種繁華的夜都市，除了個別如曼哈頓或者倫敦金融城這種地方以外。 在夜晚的繁華程度，都會給崛起的華夏超過去。 這讓那個時代出國的年輕兔子們，覺得很不習慣。 很多旅游完這些資本主義國度的城市以后。 很多人心里，都會說——「就這？」 但那是以后。 在現在，還是美國獨領風騷。 看了幾秒鐘窗外的風景，亞伯轉過身來，他背對巨大的落地窗，看著房間里的中年白人男子笑道： 「莫斯利先生。我手上有捷德遜娛樂這兩年的財報。你不要管我是怎么拿到，反正它們是準確。在這些財報里，捷德遜娛樂絕大部分業務都是盈利的，只有小部分是虧損的。」 「沒有錯。」亞伯對眼前的fia副總裁，對馬克斯·莫斯利說： 「捷德遜娛樂虧損的那一部分業務，就出現在它們承辦的f1方程式賽車美國站上面。」 捷德遜娛樂是美國這邊的一家公司，主營媒體、酒店和部分旅游業務。 美國的印第安納波利斯賽道，舉辦的f1方程式賽車美國站，就由捷德遜娛樂承辦。 為此捷德遜娛樂每年要付給fia和f1，接近一千八百萬美元的費用。 至于馬克斯·莫斯利，則是現任fia副總裁之一。 &，即是世界汽車聯合會的簡稱，是f1的舉辦者，相當于fifa在全球足球的地位。 對亞伯說的這些事情，馬克斯·莫斯利也是清楚的。 每年在全球各地舉辦的f1方程式比賽，絕大部分承辦方都能賺到錢。 就美國很邪門。 明明是世界上汽車保有量最多的國家之一。 汽車文化，更是早就滲透到這個國家的方方面面。 但作為賽車中最頂尖的比賽，f1方程式賽車在美國多年以來一直各種水土不服。 在美國的f1，甚至在70年代末到90年代中期，處于完全停擺的狀態。 一直到1998年，才有一個公司站出來，承辦了f1在美國的大獎賽。 這家公司就是捷德遜娛樂公司。 這家公司承辦美國站的f1，已經承辦了三次，今年是第四次。 前面三次，除了第一年的時候賺了些錢。 后面第二次和第三次，就沒一次賺到錢的。 平行時空里，也正是因為這個原因。 印第安納波利斯賽道，在2007年以后，就停止了對f1美國站的舉辦。 因為一直沒賺到錢。 過了好幾年，才有新的冤大頭出來，重新承辦。 &這個f1方程式賽車的主辦方，對此也很無奈。 某種程度上，fia對美國的態度，有點像他們的同行fifa在十幾年后對兔子的態度一樣了。 看著把這些實話說出來的亞伯，fia的副總裁馬克斯·莫斯利看著他： 「史密斯先生 。這些情況我們都知道。但現實如此，我們也沒辦法改變什么。」 要是能改變，并且fia能夠做到的話。那不用美國人或者亞伯做什么。 想要在美國人身上賺錢的fia，他們早就自己主動去做了。 「交給我。」亞伯忽然說：「我可以改變這種局面。」 聽到亞伯這種堅決的語氣，馬克斯·莫斯利皺了皺眉：「史密斯先生，您的意思是？」 「把f1美國站交給我舉辦。」亞伯說： 「然后fia再支持我，讓我收購f1控股公司。」 聽到亞伯這個要求，馬克斯·莫斯利無聲的張了張嘴。 副總裁很快反應了過來，馬上就說道：「這恐怕很難，史密斯先生。」 「我邀請了伯尼·埃克萊斯通，他會在明天來到這里和我商談。」亞伯微笑道： 「或許伯尼·埃克萊斯通會同意，或許他會拒絕。但這是我的一個嘗試，我嘗試把f1更成功的引入世界上最大的汽車消費國家。」 「我相信這也是fia最希望見到的一面。你們也不想車輪上的國家，世界上最富有最有影響力的國家，卻沒有多少f1存在的蹤跡吧。」 馬克斯·莫斯利沉默了。 過了一會兒。 這位世界汽車聯合會的副總裁，他輕聲說： 「那您又覺得，為什么您就可以成功呢？fia和f1控股公司，努力了幾十年都沒辦法達成的事情，您就能做到嗎？」 「我當然可以。」亞伯馬上自信應道。 「憑什么？」馬克斯·莫斯利說。 「憑我是史密斯傳媒的老板。憑史密斯傳媒即將收購nbc電視網，憑史密斯傳媒即將成為美國最大的傳媒集團之一。」 亞伯看著馬克斯·莫斯利，「只要我成為f1的老板。那f1將在美國，得到最大的推廣。我相信只要手段合適，f1也可以在美國這邊，變得和美國的四大聯賽一樣受歡迎。」 馬克斯·莫斯利有種自己被說服的感覺。 一直以來f1之所以在美國不受重視，收視率不佳。 其中的原因，fia和f1控股公司自己其實是知道的。 那就是在美國這邊，f1沒有讓多少美國本土的巨頭分潤好處。 沒好處的事情，美國人當然不會大力推廣。 這和足球在美國這邊的待遇很像。 如果美國這邊，有一個巨頭大力推廣的話。 第(1/3)頁