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    “北極航道！”

    寧安又一次聽到了這個詞，他點點頭。

    二人頂著暴雪艱難地回到了瑪麗號上，瑪麗號這個單體重達90噸的大家伙竟然被風吹直了船身，可見這北極圈的風暴有多厲害。

    幾天的休整，瑪麗號的蓄電池組早就蓄滿了能量，接通液壓主動力軸后，整個船體突然劇烈一抖，船頭高高翹起，從積雪里拔了出來。

    確認各項系統工作狀態正常后，奎因熔斷船錨鎖纜，瑪麗號穩穩落在冰殼上，朝著茫茫極地雪原駛去。

    原來所謂的北極航道是一條行走在極地海洋冰面上的航線！

    駛離尼古娜迦港口還沒有一個小時，老奎因就和寧安說，前面就是極北航道的第一道關卡——海神奧吉爾的垂天冰幕！

    這是一座海拔11823米的巨型冰山，形成于極地超級風暴誕生時期。有學者提出設想，應該是風暴產生的虹吸現象導致海水被吸到天空，但由于風暴中心的氣溫太低，海水凝結成冰，慢慢形成這座宛如天塹之墻的巨型冰山。

    受到重力以及板塊作用力的影響，巨型冰山的跟腳處裂開一道寬約40米的裂隙，綿延300多公里，極北航道有一段路程就是要從這條裂隙里穿過。

    穿越冰川裂隙不僅僅需要莫大的勇氣，更重要的運氣，因為冰山上積重的冰雪塵埃混合物從來都不是穩定狀態，這些重達數萬噸的混合物隨時都可以跌落下來。

    除了來自高空的威脅，地面被雪殼掩埋的深不見底的融水裂隙一樣隨處可見，巨型裂隙甚至可以吞沒整個瑪麗號。

    在垂天冰幕的后面，是一片冰山林立的冰原，從冰幕上崩落的大型冰塊化身成為一座座冰山，懸浮在極地海面上，冬季就會被冰層凍結成一體，茫茫幾千平方公里到處都是，很容易讓人迷失方向。

    就是因為這么多危險的存在，所以各國對這條走私航線并不是很在乎，沒有進行刻意阻擊，他們深知貪婪總是要付出代價的。

    奎因大爺在這條路上已經跑了兩個半來回，所以對環境很熟悉，到但并不能意味著他可以放任瑪麗號自動駕駛。每次行駛在這條航線上，奎因都會像是一位勤勤勉勉的學者，認真刻錄沿線的冰層厚度、雪線、磁力和等高線變化，有源多譜雷達和變頻聲吶在這一塊發揮著重要作用。這些數據正是奎因敢單走這條航線的資本。

    寧安坐在陸行船的控制室的座椅上，透過防霜舷窗，可以看到那座巍峨的垂天冰幕，如九天垂下的藍色水晶瀑布，讓人望而生畏，嘆為觀止。

    尤其是冰山的頂部可以看到極地超級風暴的巨大渦旋，綿亙數千公里，一種難以形容的震撼感令人窒息。

    幾乎用了一整天的時間，瑪麗號才抵達垂天冰幕的腳下，就連奎因大爺也不由得感嘆一句：“高山仰止，景行行止，嘆為觀止！”

    進入冰山裂隙后，寧安突然發現地面上有一條若隱若現的“車轍”。
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